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中国福田汽车巴西第二工厂将于2016年投产，项目耗资约人民币6 7亿元，每年制造2 1万辆卡车。
2015年1月18日，第37届达喀尔拉力赛落下帷幕。福田汽车作为本届参赛的唯一一支中国车队派出的拓陆者皮卡以赛道最好成绩38名，最终第59名的成绩顺利完赛，同时福田汽车也成为唯一使用自主品牌产品作为补给车完成赛事的车队。
2015年1月5日，“福田汽车互联网营销转型主题论坛暨战略签约仪式”在山东济南隆重举行，这是商用车企首次以互联网为主题召开的大型对话论坛。此次论坛规模达1300人左右，福田汽车集团领导、中国互联网协会副秘书长石现升、国家863计划先进制造技术领域专家、清华大学大数据研究中心主任、清华大学软件学院副院长王建民、易车公司董事长兼CEO李斌、易车公司后市场业务中心总经理王甡、WeMedia 自媒体联盟创始人青龙老贼、车云网创始人兼CEO程李、新媒体AutoLab(汽车实验室)发起人赵奕，以及福田汽车经销商、特邀嘉宾、各界媒体记者等出席了论坛。
2015年1月5日，福田汽车集团&福田戴姆勒汽车山东汽车展览会在山东济南舜耕会展中心开幕，展会将持续到2015年1月9日，以商用车与乘用车的豪华阵容为大家呈现一场精彩纷呈的梦想之旅。
第二届广州国际商用车展览会可谓众星云集，福田汽车携其旗下五款轻卡，亮相广州车展，其中共有两款欧马可，两款奥铃和一款拓陆者皮卡。下面小编为大家分别介绍这五款轻卡。
"你一定要当面来看看我的车，超能版带给我的惊喜电话里是说不完的。 "这是河北首位福田欧曼GTL超能版用户刘永辉师傅在与卡车网记者电话沟通时所述。作为一名行业记者，虽说对今年6月份刚上市的欧曼GTL超能版始终保持高热度关注，并且也知道其是中美德三方联合定制开发的一款世界级重卡，但如今从用户声音听到如此赞叹不已的价值体验，到底是哪些突破让一位有20余年驾龄的资深司机喜出望外？
2014年11月5日中国正式进入“APEC时间”，作为北京在“2008年奥运会”后承办的最重要的国际盛事，福田旗下高端中轻卡战略品牌的欧马担当此次活动的服务保障用车。作为本届“APEC”会议的服务保障用车，欧马可无论是保障鲜活食材运输，还是清洁环卫，还是应急救援，欧马可都将为本届“APEC”会议提供最高效、最贴身的定制车型。
第一次见到徐浩是在中国绿色物流万里行暨福田奥铃2014国IV系列轻卡品质体验万里行广州站活动现场，在当日举行的2014(第六届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛南部大区决赛，徐师傅和他的朋友们作为福田奥铃轻卡的忠实用户受邀参加活动。
2014年10月21日上午，福田戴姆勒又获大单。旗下主力车型欧曼GTL超能版一次性交车70台于北京龙祥物流公司。祥龙物流是北京一家大型的现代物流企业，长期以来都是福田戴姆勒汽车重要战略合作伙伴。而福田戴姆勒作为北京属地企业始终推行安全环保的高效车型。
2014年10月18日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版福建区域上市活动在榕城福州拉开帷幕。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会、区域媒体代表及重点行业客户等300余人共同见证了上市活动。
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