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长江证券分析师张乐2011年9月27日发布汽车与汽车零部件行业研究报告，维持对该行业“看好”的投资评级，认为其子行业重卡行业经历了销量的快速下滑后，目前底部企稳的迹象在不断增强，但反转仍未到来，而《公路安全保护条例》使得用户换车的需求7月以后大幅提升。
苦苦等候九年后的联姻终于成功，2011年9月20日，商务部批复了福田汽车与戴姆勒的《合资经营合同》，预计10月底前可取得合资公司的营业执照。
未来数日内，福田和戴姆勒将陆续发布合资公告。 2010年7月14日，福田汽车与戴姆勒欧曼中重卡合资项目获得国家发改委核准批复，项目获得重大突破;2011年9月20日，商务部批复了福田汽车与戴姆勒的《合资经营合同》等，欧曼中重卡合资公司即将成立。
福田汽车董秘龚敏对记者表示，公司将视股价变动情况，考虑是否会调整发行价。自9月14日晚发布了拟通过非公开发行股票募资50亿元的消息后，福田汽车就迎来了连续三日股价下挫的行情。9月15日至9月19日，公司股价累计下挫7.92%，于9月19日报收于6.86元/股，已跌破了公司此前公布的7.12元/股的发行底价。
2011年9月14日，在祖国南疆大漠深处的且末汽车大营，2011“天然杯”中国环塔拉力赛正式落幕并举行了隆重的发奖仪式。自9月5日发车以来，经过十日鏖战，这场作为目前国内最艰苦、最具挑战性、最具魅力的越野赛事终于决出了最终成绩。
2011年9月14日，福田汽车晚间公告称，拟向控制人及控股股东等定增募资50亿元，用于多个车型技改及增资康明斯发动机项目。
在领跑国内商用车多年后，福田汽车意欲继续快跑。重卡和MPV将成为福田汽车未来重要的利润增长点。
福田汽车2011年9月15日发布非公开预案，公司拟推出 “价值”50亿元的庞大计划以做大主业。然而记者注意到，就在1年前的9月14日，公司也同样完成了一笔 “价值”25亿元的增发。
2011年9月8日，由中国国际汽车零部件博览会、中国汽车报社主办，中国国际汽车零部件博览会组委会、汽车网、CIAPE-中国新能源汽车展承办的“2011年中国新能源汽车论坛”在北京国际展览中心(老馆)隆重举行。本届论坛以“低碳 战略 变革”为主题，中华人民共和国商务部、国家发展和改革委员会为本次论坛指导单位，中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、美国汽车后市场协会、国际汽车工程师学会等单位为本次论坛的支持单位。
本次环塔拉力赛有一个精彩的看点就是首次让重型卡车参赛，福田欧曼GTL车队也派出了王志广、侯红宁两组车手参赛。在排位赛之后，他们也接受了电视台的专访，并且对接下来开始的正式比赛充满了信心。
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