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世界花都，璀璨春城。2021年4月15日，在与春同驻的和谐家园，在从古至今贯穿强大物流活力的云滇，“江淮新能源商用车‘车电分离’产品推介暨营销实战全国启动会”隆重召开。来自全国各地的经销商、生态合作伙伴及尊贵的新能源商用车客户代表，相聚美丽而开放的昆明，共话新模式、共谋新发展、共创新格局、共赢新未来。
“半夜从车底爬出来的那一刻，客户的笑容是最好的肯定。”无锡盛田服务站的维修人员如是说道。故事还得从本月初的一通电话说起。
随着“大吨小标”话题的热议，商用车治超法规日趋严苛，环保政策逐渐趋紧，降本增效、节能减排的呼声越来越高。在蓝牌轻卡合规的大趋势下，广大用户和车企迫切需要合规的蓝牌轻卡。
在我的印象里，不同于轿车、SUV，可玩的皮卡车型终究不多。不过，有一款最近上市的皮卡引起了身边玩车朋友们的兴趣，向我极力推荐，那就是江淮悍途皮卡。到底是真是假，我也说不准，眼见为实，我们不妨“开箱”一台，一探究竟。
我们给客户送货，最担心的就是车进不去，拉不动，我们买了江淮恺达轿卡后，这些担心都没有了
我们今天的主角是一位瓷砖运输业务界的老卡车人----朱昌春师傅。1984年出生的他来自安徽省蚌埠市，至今已从事瓷砖运输13年之久，是卡车人圈内的“老瓷砖”了。
2020年3月28日，江淮悍途皮卡在四川泸州正式上市，它精准把握用户需求，解决用户痛点，颠覆了广大用户对传统皮卡的印象，是一款真正意义上的全能高端宽体大皮卡。据悉，江淮悍途首批推出车型为2.0T柴油版，售价区间为12.98-16.28万元，后期还将推出2.4T汽油、2.5T柴油、3.5L自吸以及乘用版、越野版、都市版等多款车型。
江淮轻卡继1-2月销量攀升，3月销量持续增长，强势领跑轻卡市场。
江淮恺达旗下轿卡销量约为2.2万辆，同比增长40%，并从5月开始连续8个月销量增幅达到50%以上。
中国物流人是一个很务实的群体，他们在选车时追求的是车辆功能满足后的极致性价比，尤其是新时代的物流人，他们认为现在流行的消费升级不应是价格的升级，而是产品配置和性能的升级，价格反而是越低越好。
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