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于轻量化的极致追求，江淮也从未停止，正如即将上市的江淮帅铃全能城配版一样，蓝牌轻卡，让它无愧于城市物流的王者。
跑了70万公里发动机依然表现良好，帅铃在驾驶员中的口碑是很高的，药监局对食品对运输的要求管控严格，温度记录仪也要经得起随时打开检验，同时也对配送的效率也提出了高要求，帅铃总是都能出色的完成运输任务，同时帅铃秉承了一贯的高品质风格，在舒适度上以及性能方面有很出色，配置四幅可调多功能方向盘人机工程学座椅、电动门窗、原厂空调可与家用轿车相媲美。
作为行业内首创“轿卡”理念的江淮轿卡X5也在第一时间推出了国六车型，全新车型不仅在排放环节进行了升级，在动力、安全以及舒适性方面较国五车型都有了进一步提升。
帅铃全能冷链版从没误过工。谈及帅铃全能冷链版轻卡，张坤锋不吝赞美，“动力强劲，提速快，制冷效果好，特别值得一提的是，帅铃关上车门，振动和噪音特别低，再加上媲美轿车的座椅，舒适性非常好，运输是个辛苦的职业，一辆好车能化解不少工作的疲惫，所以车队里的司机都抢着开帅铃。”
行业内首创“轿卡”理念的江淮汽车前段时间也对外发布了符合国六的轿卡车型，相比国五轿卡，江淮轿卡国六车型不仅仅是“升级排气管”，在动力性、舒适性、安全性等几大方面都做了升级。下面就以江淮X5轿卡为例，看看江淮轿卡的升级亮点。
江淮公司倾心打造的骏铃V系和E系匹配德威490动力“商贸王”双雄组合，在满足轻量化的同时，让客户低货台卸货更加便利，并适应城市内限高道路运输等需求。
作为多年深耕于同城配送及城郊物流的江淮康铃轻卡，在满足现行法规的要求下，打造出康铃轻量化的轻卡、轿卡，不仅满足城市物流多样化，也避免了蓝牌轻卡超载的问题。目前，康铃轻量化涵盖了J3、J5、J6、X5、H5等多种车型，过硬的产品质量以及出色的轻量化,让江淮康铃在4米2蓝牌轻卡中脱颖而出。
帅铃全能商贸版搭载了120匹马力的五十铃平台动力，这款发动机是目前市面上为数不多的小排量发动机之一，但在动力性能上却能比得上目前主流的2 8L的发动机。该动力采用了美国DELPHI的1800bar高压共轨系统以及博格华纳可变截面涡轮增压器，大幅提升燃油效率，而且这发动机自重更轻，强化全铝的油底壳，大大降低了噪声和震动。小排量大马力，动力性经济性更出色。动力成熟可靠，配合江淮轻卡黄金传动系，动能高效传输，市区启动加速快人一步，强劲动力让您每次运输任务都能高效完成。
江淮骏铃轻卡搭载的是云内发动机，4年半的时间跑了33万公里，除了正常保养外，就没有大修过。所以，朋友对江淮轻卡非常信赖，推荐我买车就要奔着江淮的车去买。
江淮帅铃全能商贸版轻装上阵，从轻量化设计、轻量化材料和精密制造三个方面实现整车轻量化，蓝牌无忧。
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