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在国内卡车市场规模萎缩30%以上，几乎所有卡车企业销量下滑的不景气境况下，进口卡车销量却有较大幅度增长。据记者多方搜集的数据显示，2012年1到6月份，进口卡车销量达11449辆，比去年同期的9094辆增长25.9%；进口卡车销售额达10.87亿美元，比去年同期的8.58亿美元增长26.8%。其中，日系品牌和欧系品牌仍是进口卡车的主力。截至目前，7、8两月进口卡车的详细销售数据虽未统计出来，但根据市场反馈来看，也比2011年同期有较大幅度增长。
2012年9月20日，作为德国的本土企业，商用车行业的顶级供应商，德国曼将带着满足欧Ⅵ排放的新型卡车以及各种高效的运输解决方案登陆2012德国汉诺威商用车展（IAA）。
大众汽车表示，已经将所持曼卡车表决股权(Voting Stake)的比例从之前的73.76%提升至75.13%，该举措从今年6月6日起生效。该变化意味着大众能够召集股东批准“控制协议”(Domination Agreement)和利润转移协议，从战略和金融两个角度赋予大众对曼卡车真正的控制权。
2012年10月份德国MAN卡车公司将在圣彼得堡生产自卸卡车、汽车底盘和面包车。2012年年初俄罗斯MAN卡车公司总裁托马斯·施耐德海茵才宣布，根据规划，公司将于2012年第二季度开始在圣彼得堡生产汽车。据ПРАЙМ通讯社报道，工厂建设投资总额约将达2500万欧元。
在今年的环境下，金叶安顺通将一部分经营重心转移到运输工具选择上。多年的经验让金叶安顺通明白要高效快速运营，选择国外品牌卡车是非常不错的选择，实际考察对比后，最终买了曼卡车。已经采购的这一台德国曼卡车使用效果大大超出预期，并且计划今年年底完成另外五台车的交车。
2012年4月19日大众汽车年度大会上，负责集团卡车业务的执行董事Jochem Heizmann披露，大众计划将所持曼卡车股份比例提升至75%以上。
世界领先的商用车品牌德国曼又在中国市场布局上迈出坚实的一步，2012年3月29日，曼恩广州经销商旗舰店开业仪式在广州市白云区正式举行，当天曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁林建兴，曼广州经销商广州锦鹰汽车贸易有限公司董事长杨战胜，以及广州市及周边城市的客户代表出席了此次的开业仪式。广州经销商的开业意味着曼对中国南方市场的重视，也强化了其全国的销售网络布局。
2012年3月27日记者获悉，日前，一台"德国曼主力泡沫消防车"从苏州运抵广西柳州机场，这是该机场今年添置的第二台消防车。
2012年3月17日，卡车网记者在位于北京顺义的德国曼总部亲身感受了一次曼TGS的驾乘感受，外观内饰干净利落、动力性操作性稳定流畅，各方各面曼TGS都是一个让人“爽快”的大家伙。
对于物流企业来讲，除去前期投入，后期的车辆维护与燃油费用是最主要的成本支出。由于进口卡车前期购车成本往往是国产卡车的3-4倍，因此许多用户在选车的环节就已经望而却步。但如果综合考虑，以一台曼TGS与同类别国产卡车相比,一台进口卡车的使用周期往往达到8年，而国产车是3年，在使用周期上有很大优势；其次百公里综合油耗进口卡车也要比国产卡车低30%左右。
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