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拥有10年驾龄的曹师傅，开过很多辆货车。在跑长沙-祁阳线之前，经朋友推荐买了一辆新乘龙M3。康明斯ISB220发动机，配备法士特8挡变速箱，153大单桥，马力足够，燃油经济性高，油耗为15 3L 百公里，每个月比其他车型省两千块钱运营成本，拉快递非常合适。曹师傅这款新乘龙M3还装配了东风柳汽乘龙V+车联网系统，不仅可从手机app获得车辆具体位置，油耗等信息，还能检视自身驾驶习惯，进而减少行车油耗。
龙骨框架驾驶室+标配发动机排气制动+ABS防抱死系统+超宽视野，乘龙L3绿通之星，超级安全，运输无忧!
对卡车司机来讲，想多赚钱，无外乎两个途径。一是提高运费，二是减少运营成本。可现实中，运费一直下降，油价却一直上扬，提高收入谈何容易?面对卡车司机关注的赚钱问题，乘龙H5自有妙招， 想知道是什么吗?下文为你深度揭秘。
2018年2月1日，“科技途铃 E路驰骋”乘龙轻卡-途铃系列广西区域品鉴会在南宁举行。东风柳汽商用车销售公司领导、行业客户、合作伙伴齐聚活动现场，共同见证乘龙轻卡系列产品风采。乘龙途铃是基于乘龙汽车全新轻卡平台——乘龙L2系列产品。定位为“高端城市物流配送车”，主要面向城市物流运输市场，拥有轻卡产品的装载性与高舒适性，并符合蓝牌轻卡法规要求，全面满足城市物流用户的运输需求。
如今，东风柳汽驰骋于物流行业，见证了中国物流行业的发展，而乘龙T5长头轿运车的出现，也彰显出卡车界特“长”生的魅力，那么乘龙T5轿运车，究竟有哪些让老司机宠爱，让同行羡慕的特长呢?
2018年1月28日，柳州方盛汽贸乘龙汽车迎新客户答谢会现场斩获订单107台。新年新气象，相信乘龙汽车在2018年将会以更优质的产品、更周到的服务为各位护航！
近日，记者从乘龙汽车了解到，在东风柳汽商用车营销年会亮相的乘龙L2轻卡，将于2月初在南宁举办区域品鉴会，或将率先登陆广西市场。届时上市的除了乘龙L2柴油版，还有乘龙L2纯电动轻卡。
说到“轻量化”，乘龙H5不站出来现身说法可说不过去了。作为超级轻量化卡车，乘龙H5上市以来，掀起了业内对于“轻量化”课题的关注，在保证车辆安全性和承载力的前提下，乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计，对车桥、车架、悬架等进行降重，整车自重仅7 7吨。
一直以来，乘龙汽车深入研究轿运车市场客户需求，为轿运车市场特别量身定制了一揽子整体解决方案，提供5位短途接驳轿运、6位常规轿运产品、7位长头轿运、8位中置轴轿运车。
中卡作为城际物流配送的首选利器，一直是各大车企竞争的主要产品之一。随着产品的不断升级，不少中卡产品脱颖而出，其中东风柳汽新乘龙M3凭借 “安全、可靠、省油、高效、舒适、智能”的核心价值获评“2018年度中国卡车用户最信赖城际物流车型”。在2018年1月18日举行的第三届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动中，新乘龙M3荣获这一殊荣。
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