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季末已至，2017已过去四分之一。各车企纷纷打出季销量，眺前展后，做总结、写报告、调思路、争市场，欲为下一轮销售大战备好粮草和马鞍。在这向来忙碌又彷徨的季末，陕汽重卡销售市场却频传捷报，各地销量一路飘红。
2017年3月31日，上汽红岩整车装配车间下线区热烈非凡，在经过公司全员一个月的鏖战后，迎来了一个新的历史性时刻，3月整车生产4517辆，创下整车单班月产新纪录，标志着上汽红岩产销大会战首战告捷。
在刚刚过去的一季度，解放中重卡销量累计7 7万辆，相比2016年一季度的4 1万辆，同比增长87%，市场份额达到23 6%，同比增长2 5%，较2016全年增长4 3%，一季度取得开门红。同时这也是一汽解放自2016年1月开始“霸占”国内中重卡销量桂冠的第15个月，解放领航已经成为市场常态。
2016年在全体员工的共同努力下，济南轻卡销售部全面完成了集团下达的任务指标，2017年济南轻卡销售部再接再厉，三月份开票达到6812辆，一季度较去年同期增长46%,实现全年任务32%。HOWO轻卡在行业内的市场影响力和品牌知名度不断提升，离不开济南轻卡销售部全体员工的努力。
2017年3月31日，由陕重汽江西区域4S钻石店-江西南欧实业有限公司承办的“陕汽重卡2017大篷车互动路演南昌站暨新品春季团购会”顺利举行。
延续重卡市场去年的增长势头，中国重汽自2016年四季度起，已连续六个月产销量过万，始终保持产销形势两旺。进入3月份，中国重汽取得重卡月产销大超20000辆、轻卡月产销稳超10000辆的卓越成绩，国内国际市场销量同步增长，重中轻卡携手并进，不仅圆满实现了首季开门红，也成为中国重汽近年来一次新蝶变后的转型发力。
继H6系列9 6米大单桥厢式货车推出后，华菱星马又将推出一款H3系列大单桥厢式货车，并在自重、价格、上装容积与油耗等方面都占据更大优势，市场前景持乐观态度。华菱星马H3系列要出新品，出发点在哪里啊?自新版GB1589的出台，被政策“愚弄”的卡车企业们也纷纷见招拆招，你有张良计，我有过墙梯。根据新政策要求，4×2驱动形式中封闭式货箱的车型总长可达到12米，按规定后形成的新车型将逐步取代目前快递行业的6×2厢车，以此为出发点，华菱星马“出招”H3系列大单桥厢式货车，来占据市场先机。
源自欧洲的欧曼EST超级卡车近期登陆中国，产品主打“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等高端物流需求，上市不到一周时间即收获线上线下超3000台订单。特别是冷链物流的明星客户十分看好欧曼EST超级卡车。
“从去年7月份第一台曼技术产品26个月“疯狂”达成百万公里无大修，到今年3月份已经陆续有4台曼技术产品突破百万公里。同时通过智慧重汽监测，接下来的几个月每月都会有数台、数十台乃至数百台重汽曼技术产品突破百万公里无大修”。中国重汽集团首席质量官、质量部总经理范建明先生向记者讲到。
跑货运出租最忌讳的就是车辆半路趴窝，维修站又不好找，耽误了时间，损失了钱财。而最令人欣喜的是安全及时地把货物送到目的地，赢得客户认可，建立彼此信任。山东济南的孙玉华夫妇从事货运出租十年有余，深谙其中的道理。
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