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近两年来，合资热越来越多的出现在中国的卡车企业，北汽福田与戴姆勒、中国重汽与曼、广汽与日野，及2013年1月6日正式挂牌的韩国现代与四川南骏的合资公司四川现代等，这些合资潮也折射出中国商用车市场成为全球商用车市场重要板块的事实。
有专家预测，在未来的50年内，卡车的最大功率将达到735KW(1000马力)，汽车总质量将达到100吨。虽然当前世界卡车的装备尚难以企及预测的一半，但随着科技的高速发展和物流业的急剧扩容，专家的预测也许不到50年就可以实现。而眼下，国内各大整车及发动机企业在大马力上的表现，似乎也证明了这一判断的正确性
2012年，中国商用车市场较为低迷，华菱星马公司为了拓展销售渠道，联合香港大中华商用汽车有限公司拓展香港市场。从目前情况来看，这一思路的效果明显，华菱星马产品在香港市场逐渐打开了销售局面，2013年的市场前景更为美好。那么，究竟是什么原因让香港大中华商用汽车有限公司愿意选择华菱星马呢？记者采访了该公司董事总经理梁真。
中国商用车市场似乎即将度过寒冬。随着利好政策的相继出台，以及企业对于新增长点的不断挖掘，商用车市场在今年或将呈现出回暖趋势。随着各商用车企对于新车型的积极开拓和探索，以天然气重型商用车为代表的产品将会有更佳的表现。
2013年1月，30矿车家族中新能源卡车产品在中国重汽特种车公司试制直属分部下线。
虽然离4月在德国慕尼黑举行的Bauma2013还有2个月的时间，但一些大牌制造商们已经按捺不住激动的心情了率先揭幕他们的新车了。因为在本届工程机械车辆展上，数家欧洲重型车厂商将展示自己最新的建筑工程用车，其中就包括上周全球首演的奔驰Arocs卡车。
2013年2月6日，瑞典著名商用汽车生产商沃尔沃公司(VolvoAB,VOLV-B.SK)称，预计第一季度对该公司而言将比较艰难。该公司2012年第四季度的利润下滑幅度高于预期。
2013年2月5日，东风汽车股份有限公司公布了2013年1月份公司主营产品产销数据，产销同比都呈现不同程度的下降：
不过在完成合资之前，东风集团需要首先从与日产合资组建的东风汽车有限公司（东风有限）回购中重型商用车业务和资产。1月27日，东风集团发布公告称，该公司及其附属公司将回购东风有限旗下的商用车等业务，总价为117亿元人民币。回购后，绝大部分的业务与资产将转移至新东风商用车公司，然后再由沃尔沃集团出资56亿元人民币从东风集团手中收购该公司45%的股权
党的十八大报告中明确提出要实施“创新驱动发展战略”，2012年中央经济工作会议更是提出要“着力增强创新驱动发展新动力，注重发挥企业家才能”，这对处于市场核心地位的中国企业来说，无疑有着重大的激励作用。如何深刻理解新的经济政策？2013年1月，华菱星马汽车集团董事长刘汉如先生向记者阐述了他的见解。
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