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当前，马自达从另外三家日本车企获得商用车生产许可，进行OEM贴牌生产，卡车来自于五十铃，面包车来自于日产，而微型商用车来自于铃木。但目前日本商用车市场需求惨淡，马自达决定从本十年后半段开始不再开发或生产商用车。
2012年3月21日，中国首款欧洲标准重卡欧曼GTL驾临甘肃，并在兰州丰融4S店举行了上市发布会。在现场，兰州丰融总经理刘庆民表示：“随着物流行业需求的变化，用户更加期盼拥有一款符合欧洲标准，高性价比、高出勤率的重卡，作为甘肃重卡市场领导品牌，欧曼全新产品GTL完全符合用户需求，它的上市必将引领物流行业的全面升级。
卡车网消息，据福田汽车欧曼品牌黑吉辽大区负责人宋健江介绍，2012年3月21日完成欧曼GTL东北上市活动，截止活动当天当地用户共购买23辆欧曼GTL，作为国内品牌中的顶级高端产品，受到如此好的欢迎与其高品质是分不开的。
中国重汽销售部为进一步拓展“二次创业”伟大工程，在全面推进市场营销的同时，加强了多项汽车金融政策支持营销工作，有效的破解了用户购车资金紧张的难题，为助推销量提升产生了明显的作用。
日前，中国重汽济南专用车公司自卸车总装配流水线正式运行使用。总装配流水线的投入使用改变了以往的装配方式，避免了因操作人员技能参差不齐导致的产品质量一致性问题。
2012年3月17日，卡车网记者在位于北京顺义的德国曼总部亲身感受了一次曼TGS的驾乘感受，外观内饰干净利落、动力性操作性稳定流畅，各方各面曼TGS都是一个让人“爽快”的大家伙。
一汽解放于服务品牌创立10周年之际，在“六项真情承诺”的基础之上，以预防性维护为主导，推又出“三次免费检测”、“百日驻在服务”两项全新服务政策。
以欧洲标准作为设计标准，从供应链、研发、制造全价值链各环节进行质量控制，打造欧曼GTL80万公里无大修的卓越品质。全价值链平台所创造出的欧洲标准给了福田汽车挑战中国市场的底气，而福田汽车为欧曼GTL专设的客服专线服务，更为用户担起了售后保障任务。其宣称的"修不好车，一天补偿用户1000元"的服务政策，更显示出福田汽车对欧曼GTL的强大信心。欧曼GTL在高安全、高节油、高舒适、高智能等方面的卓越品质，无疑将会成为下一个备受追捧的产品。
2011年，公司累计销售整车46.27万辆，较上年同比增长27.3%，远超2.5%的行业整体销售增速。公司细分车型中，以腾翼C50、C30以及C20R等组成系列的轿车品种成为公司销售数量和增速最高的车型，累计共销售18.75万辆，增速为52.6%；风骏皮卡和哈弗SUV系列整车销售同样实现了同比增长，增幅分别为23.3%和7.6%，哈弗SUV系列已连续9年保持全国销量和出口量第一，2011年市场占有率为10.31%，风骏皮卡已连续14年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。预计2012年，市场消费偏好以及市场供求关系格局将继续保持，不会产生较大方向性变化，因此公司产销有望保持增长。
卡车网消息，日前，中国重汽一级经销商中国重汽江苏紫圣有限公司（简称"江苏紫圣"）与江苏英达科技有限公司签订十台重汽斯太尔底盘车销售协议。交易的成功也代表着中国重汽产品进军江苏道路养护市场。
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