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2011年12月,陕汽集团公司与浙江万安集团汽车制动系统项目战略合作签字仪式在西安举行。
2011年东风商用车公司销售卡车35万辆,其中中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了"东风"品牌中重卡销量全球领先的地位。
皮卡仅仅皮实耐用、性价比高,已经不能完全满足市场需求了。如今的消费者开皮卡也要讲究面子,越来越注重外观漂亮和内部舒适,对此,厂家们在车型车款上不断地推陈出新,这就相应带动了今年皮卡市场的消费活力和增长势头。”
在不知不觉中把国外的成熟产品、技术应用到国内市场已经成为了当今主流自主品牌“必杀技”,但过分的是,“模仿”已堂而皇之成为了他们新产品设计的一种定势,这不是一个好兆头。
据江淮汽车最新发布的统计数据,2011年重卡销售34314辆比2010年的24553辆同比爆增39.75%。用户对江淮卡车巨大的市场需求推动着产品的更新发展。
东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)在2012将实施“新315计划”:将通过管理、服务、质量共同发力,在2012年挑战35万辆销售目标
中国汽车系统股份公司(中汽系统)2011年1月5日宣布董事会已批准一项与上汽依维柯红岩组建合资公司的提议,双方将在中国建立一家可生产20万商用车辆动力转向装置的工厂。
投资32亿元的福田汽车长沙汽车厂新工厂,致力于打造成为设备自动化、管理数字化、物流合理化、效率最高化的现代数字化科技型工厂,中国首款数字化高端轻卡-欧马可将在此工厂生产。
2012年1月4日,东风汽车公司在武汉发布:2011年生产、销售汽车首次双超300万辆,增速位列百万辆级车企第一,商用车销量位列全国第一。
2011年12月30日上午,中国重汽济宁商用车公司在株洲隆重举行10台“豪运”自卸车新车交接仪式。100余人参加活动。交车仪式上,湖南正天又与该用户再次续签订了40台自卸车,一举创下了经销商同一客户一次性销售50台“豪运”自卸车的历史。
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