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随着中国经济的发展及城市化进程的加快，国内物流整体向“高效率、高科技、高环保”方向发展，国III、国IV环保法规的实施也对物流行业提出了更高的要求;国际经济一体化的浪潮下，越来越多的合资物流企业参与国内市场竞争，加剧了行业的从新洗牌。
江淮汽车(600418)拟以现金方式对合肥江淮汽车担保有限公司进行单方面增资，增资总额为7000万元，安徽江淮汽车集团有限公司、云南圆通投资有限公司已承诺放弃优先认购权。本次增资完成后，担保公司股本总额为1亿元，其中公司出资7000万元，占股70%;江汽集团与云南圆通持股比例均由50%降至15%。
根据江铃汽车3月3日公布的2月产销数据显示，公司2011年2月份合计销售各类汽车1.26万辆，同比增长32.67%; 2月份生产各类汽车1.33万辆，同比增长11.72%。
日前，在长安重汽晋中区域新品推介商洽会上， M系列重卡举行了新车投放仪式。此举标志着该系列车型正式开始在全国范围内投放。
2011年2月26日，中国重汽济南商用车公司召开2011年度工作会议，再次强调要紧咬国际标准壮大商用车公司整车事业。
近日，在南京依维柯汽车有限公司2011服务年会上，该公司发布了一款“迷你版”服务动车。会上南京依维柯负责人表示迷你版服务动车的推出只是2011年打进一步推进“温馨360”服务品牌的其中一步。
东风柳汽乘龙609继2010年12月第三次获得“中国国际卡车节油大赛节油冠军”奖后，近日在由华西都市报联合新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、太平洋汽车网、广州日报、深圳商报、第一财经日报、新京报、21世纪经济报道、经济观察报、南方都市报和四川电视台《星车市》等50家全国主流强势媒体举办的“榜样中国·2010中国车市年度传媒大奖”活动中再获殊荣，获得“2010中国车市年度畅销商用车”大奖。
“兵工集团在收购徐工集团后，兵工很可能将旗下的北奔重卡与徐工集团的重卡项目进行重组。”徐工投资百亿重卡项目开工之时，某卡车业内专家跟记者说道。据悉，中国兵器工业集团公司2010年6月收购了徐工集团。因此，徐工在徐州高新技术产业开发区新建的百亿元重卡项目连同北奔重卡在内，兵工集团已拥有两部分重卡资源，那是否有意打造重卡“两条腿”走路的格局呢?
2010年两会上，“再制造”成了中国商用车界代表的热议话题，在3月13日召开的主题为“再制造与汽车产业的可持续发展”的集体采访中，上海汽车集团公司总裁陈虹，中国重型汽车集团公司董事长马纯济，玉林柴油机集团公司董事长晏平，陕西法士特集团公司董事长李大开等卡车行业的领军人物纷纷就“再制造”提出了自己的真知灼见。
金融危机之后，国家产业政策由出口导向型转为扩大内需。 其中的家电和汽车下乡政策激发了中国最大规模的消费潜力市场——农村消费市场。随着我国新农村和城市化建设进程步伐的加快，再加上燃油税政策的实施，三线城市和四线城市以及城镇、农村的低速货车市场出现了一些新变化，农用车用户随着收入的增加将更多地选择经济型卡车。
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