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汽车产品产销两旺，成为五征一季度销售的一大亮点。“奥驰” 2000、“奥驰”1800载货汽车自投放市场以来，一直保持快速增长的好势头。新春伊始，东北、河北、新疆等地出现了火爆的热销局面，有的销售点一天就能卖出近40辆。3月份，载货汽车月产销量已突破4000辆，其中“奥驰”汽车就占了近90%以上。
根据通信、医疗、工商、烟草等一些行业专业用车的需求，各大汽车厂商进行了精心的“个性化” 设计，成为打动行业客户的“法宝”。据上汽南京依维柯相关负责人介绍，近年来，通信行业发展迅速，重组合并之后网络建设速度提高、通信保障需求增加、服务竞争激烈，这些变化对车辆提出了相当高的要求。
南京依维柯系列工程车在河南、湖北、江苏、河北、浙江5省为中心的市场上开花结果，前5月累计实现销售上万，是历年销量的2.5倍。这标志着“依维柯”决战工程车市场战役取得良好开局。
2010年4月14日，500台搭载ZF AS Tronic 变速箱东风天龙牵引车服务依厂物流意向签约仪式在上海举行。东风商用车总经理黄刚出席此次签约仪式。黄总在现场表示：东风天龙牵引车搭载ZF AMT变速箱将再一次提高东风天龙牵引车在市场上的影响力和品牌力，为向世界级重卡迈进奠定了很好的技术基础。
探究固德4S店为什么能在短短的时间内销售火热，并占据市场优势地位，这不得不从头说起，首先是济宁固德公司自身有进一步发展的需求，其次离不开东风柳汽在2010年商务年会上提出的整体市场策略-----抓住细分市场机会，全面抢占区域品系市场份额。依据这一策略，济宁固德公司在牵引车方面进一步巩固龙卡的优势。
二季度重卡涨价的可能性很高。重卡行业的集中度高，随着钢铁等原材料价格的不断提高，重卡企业为了消化成本，就有可能提价。大概幅度在3000-5000元不等。
日前，我国重卡领域首条大型机器人全自动化大冲生产线在中国重型汽车集团公司全线调试成功并正式投入使用。它的研制成功，一举改写了自动化冲压线仅应用于轿车行业的历史，是国产重型卡车产品技术的一次重大飞跃。
福田上调全年盈利预测,维持增持评级。预计10年、11年EPS 分别为1.78元和2.12元,目前股价对应09年、10年PE 分别为13倍和11倍, PS 仅为0.46倍,若考虑增发摊薄,则10年、11年EPS 分别为1.52元和1.80元
受计重收费政策影响卡车的轻量化已成为重卡市场主流。杰狮作为国内重卡的高端产品，轻量化杰狮已成为市场聚目焦点，在4月底即将举行的2010北京国际车展上，上汽依维柯红岩将携轻量化杰狮耀世登场，正式向轻量化市场重磅出击，为中国重卡轻量化市场注入全新力量。
3月下旬以来，中国重汽昆明分公司向辖区的经销商、服务站发出“奉献爱心、抗旱救灾”倡议，分公司、经销商、服务站职工捐款3万多元。4月8日，分公司、经销商、服务站组织送水车将1250箱纯净水送往石林县西街口镇西街口小学，经过三个小时的奔波到达学校。他们和西街口的师生一起用了2个多小时将爱心水全部搬入食堂，这些水可供全校师生饮用一个月。
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