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2010年卡车市场行业预计需求总量达到90万辆左右，上半年预计需求占全年销量的55％。因此能否在上半年取得较好的销售业绩，决定着各卡车企业全年的营销业绩。根据这一情况，解放全力推进营销策略。在提升产品竞争力方面， 解放进一步拓宽产品线，增强细分市场产品适应性及竞争力，同时提升产品的性价比和适应性，使解放产品更加符合当前用户“大马力、轻量化、低油耗、车速快、高可靠、区域化”的运营需求。
业内人士表示，协议签订后原计划于去年下半年正式成立合资公司，但到目前为止，福田和奔驰方面没有新消息发布。最近更是有媒体报道称，双方合作已产生分歧，关键在于一向重视技术的戴姆勒对合资公司生产福田欧曼存在异议，也不愿意将其纳入戴姆勒全球网络。26日，福田汽车董事会秘书龚敏对此进行了否认，并表示福田与戴姆勒的合资不变，一切按当初协议内容进行，并且很可能两个月之后有新进展。另外，消息人士透露，福田和戴姆勒合作目前在发改委审批当中，从签协议到现在拖了点时间，关键在戴姆勒一方。除了与福田合资，戴姆勒还有其他项目一起在发改委审批，而且之前戴姆勒在中国有合作谈判失败的案例，所以审批时间有点久，争取今年上半年内出结果。
在目前市场上各品牌轻卡激烈竞争中，以康明斯ISF系列发动机为代表的全新升级动力系统显著提升了奥铃轻卡的核心竞争力，其他轻卡品牌与之相比在动力性能、承载性能、操控性、经济性上的差距将会越来越大，奥铃CTX康明斯动力轻卡全面占领中高档轻卡市场的局面将指日可待。
3月24日，2010（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行，奥铃CTX康明斯动力轻卡成为本次大赛唯一指定专用赛车。 福田奥铃CTX康明斯动力轻卡 12小时赢辆车：奥 ...
新年伊始，华菱集团公司迎来2010年海外业务开门红，截至目前已出口车辆近300辆，现有100辆出口北非市场牵引车订单等待落实排产，与此同时，东南亚、中亚、中东、非洲等市场订单纷至沓来。随着华菱09年海湾认证（GCC）的获得（俄罗斯GOST认证已于2007年获得）和欧盟认证的即将获得以及世界经济的复苏，华菱2010年海外市场版图必将扩大，突破现有60个国家和地区。
此外，斯堪尼亚全新R系列的新“驾驶员辅助系统”（Scania Driver Support, SDS）亦给评委会留下了深刻印象。该系统与广受赞誉的斯堪尼亚驾驶员培训项目相结合，对驾驶员在实际操作中的油耗水平、驾驶效率和技能等做出即时评价和持续评估，可帮助驾驶员提高驾驶技巧、克服不良驾驶习惯并有效降低油耗。同时，升级的内饰也成为斯堪尼亚全新R系列的一大亮点，先进的仪表盘、超凡的舒适性和人体工程学设计均有助于提升驾驶员的驾乘体验，减缓驾驶疲劳感，确保长途运输中的驾驶安全。
说到J6的安全性，林余祖更为J6叫好，“在福建境内324国道上行驶，途中有一段长达14公里的长坡。车辆行驶到这里司机都很谨慎，怕长时间踩刹车车轮升温制动力下降甚至制动失灵，造成严重安全事故。他开始用J6时，也比较谨慎，后来发现J6的制动性能比一般车辆好，经了解是因为J6标配了发动机制动装置，下长坡时可以少踩刹车，紧急制动时，制动距离缩短三分之一，制动安全是重卡用户特别关注的问题，用J6车我非常放心。”
3月24日，搭载了中国轻卡第一动力——康明斯ISF3.8L发动机的奥铃CTX轻卡在北京隆重举行全国上市仪式，新京报社成为奥铃CTX康明斯动力轻卡在北京地区的首批用户。记者从北京车市了解到，奥铃CTX康明斯动力轻卡市场反应 ...
资料显示，长城风骏包含了2.4L 和2.8L排量两款车型，2.4L车型装配了三菱专为长城汽车量身打造的新款发动机，采用了德尔福电喷系统，具有功率大、低油耗、低噪音的特点，此外还采用先进技术，降低有害物质，确保达到国Ⅳ排放标准，为广大消费者带来低碳生活。而风骏2.8L排量车型则搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，它通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率比传统增压柴油机提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗仅5.9L，大大降低了尾气排放量。
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