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江淮汽车(600418)2011年11月3日公布10月产、销快报。其中，10月份公司轿车产量为9117辆，同比增7.15%;轻卡1.15万辆，同比降22.54%;重卡为2529辆，同比增39.49%。
近年来，中国重汽销售部贵阳分公司面对这种独特的环境，结合当地特色开展营销，科学决策，精心运作，在2011年全国重卡市场整体下滑的大背景下异军突起，1—9月份实现了销售整车1100多辆的好成绩，年任务完成率在36家分公司中位居第二。
继2011年9月16日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)“2011第二届汽车维修员工技能大赛”启动仪式在深圳举行之后， 11月1日比武大赛分赛在邯郸拉开帷幕。
推介会上，中国重汽济南商用车公司分公司人员详细讲解了中国重汽未来的发展前景及H7系列产品的特点和优势。银行和人保财险的代表在会上表示，要大力支持中国重汽济南商用车公司郑州分公司在南阳地区的发展，有效解决广大客户在购车资金和保险方面的问题。
2011年10月23日，华菱重卡佛山市菱马4S店在开业不到三个月又迎来一个喜庆的节日，佛山菱马与三水中晟物流有限公司在广东佛山菱马4S店隆重举行了35辆星凯马交车仪式。
近期，笔者得到一组可靠消息，中国重汽集团历时5年研发的轻卡试制成功，即将下线。更劲爆的是，前期众说纷纭的大众收购德国曼一事，同时也延伸到重汽集团内部。众所周知，大众乃是全球乘用车的头号霸主，为实现其商用车的帝国梦，故收购重卡强企曼集团。而早在09年，中国重汽便与曼签署战略合作协议，曼集团获得重汽25%+1股的股份。此次曼集团被大众收购，乃是大众战略布局的第一步，其下一步中心议题便在亚洲市场，而现阶段大众早已展开延续曼与重汽合作协议的商谈工作。这么一来，此次轻卡新品是重汽自主研发？是与德国曼共谋成果？还是大众在中国施展拳脚的垫步石？更让人疑惑的是，重汽生产轻卡与这三家车企到底有怎么样的关联，重汽轻卡到底出自谁家？
近日，“2011年度物流技术装备市场满意度调查”在沪揭晓终极悬念。沃尔沃(中国)投资有限公司凭借旗下品牌--沃尔沃卡车稳定出色的表现，荣膺2011年度物流用车市场满意度最佳品牌企业。
按国家彩车办的要求以及省彩车办的彩车方案，江淮汽车对“江淮和畅”彩车底盘进行特殊优化，其中最大的改进在于彩车驻车系统解除装置。
2011年11月1日，20辆中国重汽HOWO自卸车批量交付江苏聚晟建设工程有限公司。在2011年卡车市场持续萎靡的情况下，中国重汽HOWO自卸车仍逆势增长实现批量交付，再次巩固了中国重汽HOWO产品在南京自卸车市场的地位。
2011年10月26日，一批55台尼日利亚出口车缓缓驶出大运重卡厂区大门，开始发运。大运重卡产品的不断改进优化，以及大运重卡在国际、国内影响的不断提升，企业拥有了向国际市场进军的实力和实施大运重卡国际化战略信心，并在进军国际市场中取得了优异的成绩。
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