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“按照我的理解，长头卡车将会进入一个爆发式的阶段，明年我们也将推出更多长头卡车的新产品。”提起长头卡车，东风柳汽销售公司副总经理刘志刚语气里透着坚定。
2017年7月，河南3位徐工漢風车主驾驶着3辆漢風6×4牵引车开始了远行西藏之旅，从河南平顶山出发途径陕西省、甘肃省、到达西藏境内，从可可西里到唐古拉山最后到达拉萨，行程3000多公里。
在这个秋意盎然的时节里，伴随着阵阵果实成熟的香味，福田时代M3这款高效物流轻卡与你一起在丰收的道路上，畅行无阻。
随着欧曼EST超级卡车全国上市投放，高效、高出勤的产品性能，捕获了一大批重卡老司机的心；来自湖南常德的皮业军师傅，主要从事湖南常德到云南、两广甚至缅甸进行散货运输，多山路、破路的运输条件，让皮师傅最终放弃了自己20多年坚持的品牌，而选择了欧曼EST超级卡车，成为国内第一批开上“超级卡车”的人。而这一选择，用皮业军的话来说，是他从业以来最为明智的选择。
2017年开春以来，国家加大环保力度，从中央到地方的督导一轮接着一轮，大有荡平污染企业之势。对预拌砂浆行业来讲，环保治理下越来越多的地方禁止现场搅拌砂浆，市场对预拌砂浆的需求量持续走高，自然需要更多的车辆运输。
东风商用车7月销售中重卡11763辆，同比增长35%。重卡销售9885辆，同比增长61%，中卡销售1878辆。1-7月累计销售中重卡102975辆，同比增长48%！
刚过而立之年的刘伟，一言一行都透着85后典型的务实。从事短途运输5年以来，从给别人打工，到连买两辆乘龙系列M3车型为自己实现月入2万。实现人生“逆袭”的他，说得最多的一句话便是“都还不错”，这是他爽朗性格的真情流露，似乎也是对自己那蒸蒸日上小日子的概括与点赞。
当22台披着黄金战甲的金色汉马H6和H9交付到海纳宏洲时，华菱重卡营销部山东区域业务经理刘旭杰颇有感慨：“这22台订单来之不易，可以说是华菱用品质与服务赢得了海纳宏洲这样专业物流公司的信赖。”
重卡市场7月销量成绩一出，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）立马成了行业焦点——209%的暴涨率，让上汽红岩7月销量继续创下新高，成为重卡市场唯一一家连续7个月实现“翻倍式”增长的重卡企业。
深圳，改革开放的桥头兵，经过30余年的发展，成为全国性经济中心和国际化大都市。庆铃汽车，商用车翘楚，与日本五十铃合作三十余年以来，实现了全系列商用车业务布局。庆铃五十铃GIGA巨咖自4月上海国际车展发布引爆重卡市场，并成为行业焦点，2017年8月8日在鹏城深圳隆重上市。
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