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2018年5月5至6日,第二届物流嘉年华在上海汽车会展中心举行。本次活动中,多位行业专家和意见领袖共话物流新时代,与来宾们分享了行业前沿动态。作为全球领先的商用车辆制造商与物流运输方案供应商,曼恩商用车积极参与了本次活动,在充分了解行业前沿科技与动态的同时还将牵引车产品带到嘉年华现场,助力这一全国物流人的盛大节日。
危化品运输作为我国物流运输中独特的一环,不论是其运输产品的危险性还是运输过程中的不可控性都使得国家对其运输车辆及营运企业有着不同以往的高标准严要求,而素来因“中国危化看山东 山东危化看东营”的名声而备受关注的东营更是如此。
2018年5月10日,交通运输部办公厅、公安部办公厅、工业和信息化部办公厅《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》正式下达,再一次强调2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行,并明确了“7位”长头轿运车的合法合规性。
2018年5月9日,全国政协常委、经济委员会主任尚福林率全国政协调研组来到中国重汽调研并召开座谈会。山东省政协副主席韩金峰、济南市政协主席雷杰等陪同调研。雷杰主持座谈会,中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东代表企业汇报工作。
2018年5月10日,由中国商报社、国家发改委《中国信息界》杂志社等媒体机构举办的“2018(第十四届)中国企业诚信与竞争力论坛暨全国改革创新成果案例推介展示活动”在京举行。本次活动以“中国开启品牌塑造新时代”为主题,聚焦新时代中国企业家群体,探寻其成长路径与创新探索。福田时代凭借其出众的科技创新实力评获“信用中国·轻卡行业创新年度贡献奖”。
这对于广大从事城区以及市近郊的配送的卡友们来说绝对是一个好消息,因为蓝牌轻卡是城市快递、商超配送、农副散杂、冷链生鲜运输的主力军。但是现在城市配送市场越来越大,传统蓝牌轻卡已经不能满足现在城市配送对于运输的“质”和“量”要求!
据统计,在我国有1000万辆卡车,3000多万名卡车司机,支撑公路物流4万亿市场,承担着我国物流75%的运输量。相对于全球平均水平,中国卡车司机在高出勤、高效率、高承载、低油耗等方面超出全球平均水平的60%以上,同样是卡车司机,差距咋就这么大呢?
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天津港是中国最大的人工港,它是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。可以想象到这样的画面,数以亿吨的砂石被运到港口填海,千百辆卡车车水马龙,川流不息,无数的工程机械低头深耕,天津港就是这样被一车一车的砂石,和一铲一铲的挖掘填充建设起来的。
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