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重汽海西的豪曼品牌正式进入市场仅三年的时间，从2015年到2016年，自卸车销量和目标以翻番的速度增长，总体销量占到了企业全年销量的80%，在当地及周边树立了较高的影响力。
2016年销售业绩同比增长122%，实现汕德卡进口替代的高端定位目标;汕德卡品牌实现销售3424台，达去年同期销量的6 4倍，斯太尔品牌实现销量6082台，同比去年增长4 3%。2017年直指1 7万总销售量，其中，汕德卡牵引车6000台，斯太尔公路车5500台，斯太尔工程车3000台，专用车2500台。在众多“凌乱”的数字下，中国重汽商用车销售部上交了2016年的销售成绩单与2017年的新目标清单。
明天(2017年1月10日)，四川现代2017年度商务年大会将在四川召开。2016年四川现代犹如一只奔腾的黑马，销量一路高歌猛进，逐步逼近国内重卡销量前十榜单。不光是在重卡领域，在中卡、轻卡和微卡领域，四川现代的表现也尤为吸睛。
用轻车熟路一词来形容福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛的“老朋友”徐志军可能再合适不过了。徐志军是长沙润民城配物流有限公司总经理，在2016第八届勒芒挑战赛上，他以润民城配队队长的名义分别获得了中部大区决赛冠军，以及冠军挑战赛(汇集三个大区赛的冠、亚、季军共9支赛队)亚军。“争取在2017年全国总决赛中夺冠。”这是冠军挑战赛后徐志军为自己定下的小目标。
新疆之美，西藏之奇，对很多人来说，都是遥不可及的梦。但是对罗凯来说，这就是他的日常。从江浙到西藏、新疆，他跑的是从“天堂”到“天堂”的路线。风景极美，自无需多言，但与之相伴的是极度的辛苦。“往返一趟就是1万多公里，8天一个来回，平均每天要跑1000多公里。”他说。
近日，四维图新旗下企业中寰公司面向卡车用户推出涵盖卡车全生命周期价值链的车联网服务平台。该平台将率先落地一汽解放青岛汽车有限公司，双方将联合向卡车用户提供市场化的运营服务。值得注意的是，16年底由四维图新联合腾讯及投资方GIC战略入股HERE所进一步深化的位置服务、车联网平台以及自动驾驶相关技术，也将逐步整合到此次发布的卡车车联网平台服务中。
继2016年底上汽红岩轿运车被授予“2016年度第一推荐轿运车奖”之后，上汽红岩轿运车再传捷报，2017年1月5日，又一批杰狮轿运车成功交付重庆某物流运输集团手中。
2017年1月7日陕汽重卡2017年西安办事处区域渠道动员会在西安隆重召开。陕汽重卡销售公司总经理刘翔韬、副总经理郑宇龙、西安办事处区域总经理王建勋、潍柴动力西安办事处主任翟永祥、西安法士特主任付博、榆林法士特主任韩忠锋、西安康明斯销售经理胡国涛、金融服务部神克超以及河南骏通、中集陕汽、陕汽通力、十堰驰田、旬阳宝通等改装企业，德森气瓶等配套厂以及全体经销商服务站150余人参会。
De Rooy驾驶Powerstar顺利夺取第四赛段冠军，这是他今年达喀尔征程的第一个赛段冠军。赛段整体表现，Iveco卡车也异常亮眼，4辆参赛的Iveco卡车全部挺进前10。当地时间2017年1月5日，PETRONAS De Rooy依维柯车队顺利完成第四赛段，队伍取得了开赛以来的最好成绩。
17年前，大沃出售了旗下的乘用车业务，即沃尔沃汽车公司。17年后，大沃造出了世界最快的卡车“钢铁骑士”，并和沃尔沃汽车的明星车型S60 Polestar来了场巅峰对决。
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