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2012年1月20日，记者从浙江绍兴县消防大队获悉，有效提升绍兴县装备建设水平结构，充实灭火执勤一线力量，缓解当前日益繁重的消防安全保卫任务，该队斥资580余万元专项经费购置一辆价值450余万元的德国曼型A类压缩空气泡沫车和一辆价值130余万元的德国曼型水罐消防车。
2011年12月29日，工业和信息化部在其网站上发布公告，对《车辆生产企业及产品公告》（第232批）的载货及专用车产品予以发布。济宁商用车公司105个“豪瀚”牌J7B系列车型全部通过审查，获得公告。此外，还有8个“豪运”牌12L天然气发动机车型公告同时获批。
进入2012年，中国重汽集团青岛重工有限公司已确立新的目标。他们在两大板块业务设立了新的目标：专用车2012年产销18000辆，挖掘机2012年生产目标1300台、销售1000台。
据路透社来自德国法兰克福的消息报道，戴姆勒股份公司计划到2020年将旗下梅赛德斯-奔驰产销量翻两番至270万辆，成为世界第一大豪车制造商。
2011年，江铃集团实现销售收入309亿元，成为江西省第4家、南昌市首家销售收入超300亿元企业，商用车销量在全国排名跃升至第6位，乘用车和出口车销量双双刷新历史纪录。公司定位高端轻型商用车，全年销量同比增长9%，跑赢商用车子行业15.31个百分点，显示公司产品具有极强的竞争能力。
据俄新网RUSNEWS.CN1月19日电，据俄罗斯捷尔任斯克市市长维克多·索平介绍：中国北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）正在研究，在俄罗斯下诺夫哥罗德卫星城--捷尔任斯克市建立汽车制造厂的可能性。
在营销方式上，由价格营销向价值营销转变；在产品上精耕细作，进一步布局细分市场；东风柳汽在经营思路上主动求新求变，迅速调整战略部署，率先在2012年伊始展开转型之战。
受消费提前释放、宏观调控进一步收紧、“治超”越发严格等多种不利因素的影响，国内重卡市场已经连续三个月销量低迷，自5月份以来的累计同比降幅更是持续扩大。7月份，国内重卡（含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车）销量约为4.79万辆，比去年同期下跌31.8%，2011年1~7月，重卡总销量约为59.13万辆，同比下降9.6%。惨淡的市场表现，使重卡行业的累计同比降幅创下了新高。
2011年东风柳汽商用车完成销量4.5万辆，市场占有率达4.0%，行业销量排名第六。总经理程道然对2012年寄予期望，要求今年产销达到6万辆，挑战7万辆，市场占有率提高至5.6%。而今年将通过布局细分市场开展价值营销工作，东风柳汽将适时导入M7超重型平台产品。
自1990年起至今的二十多年时间里，左延安临危受命力挽狂澜，把江淮汽车从一个濒临破产、年产销汽车不足千辆的国有企业，打造成一家产量近50万辆、有着完整业态且行业排名已进入前八的现代化汽车制造企业。左延安留给了江淮什么？他的淡出，会否对企业产生影响？
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