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2011年12月28日，山东省召开精神文明建设工作表彰大会。中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长马纯济代表集团领取了由中央精神文明建设指导委员会颁发的"全国文明单位"奖牌。
中国重汽2011年专利申报工作已圆满结束。截至12月底，中国重汽济南地区各二级单位共申报专利365项，其中发明56项，平均每天申报专利一项、平均每周申报发明专利一项，均创历年新高。
将通过“七大策略”应对不景气市场，以M5、M6两大成熟产品平台的市场格局再战2012年
“在中国汽车业寻求资源整合方面，东风这一次整合路数的确具有一定的示范意义。”汽车业知名分析师贾新光认为，“市场换技术”谈了30多年一直停留在口头上，而这一次东风的“大自主”整编至少在车型开发和网络整合方面有了一些实质性的动作。
集聚港牌重卡最多的地方，不是在香港本土而是在深圳。因为香港和内地之间的经济联系太密切了，很多运输活动都要靠深圳来开展。最近记者来到深圳采访，看见如此多的香港卡车，让爱好卡车的记者兴奋不已。香港重卡以日系为主，前些年三菱、五十铃、日产柴三足鼎立，最近两年更新的车以日野为主，其他日系车型日渐式微。香港重卡所使用的欧洲车型主要有斯堪尼亚(港称鹰狮)和沃尔沃(港称富豪)为主，少量有曼和依维柯等等。
2011年12月27号，由《商用汽车》杂志主办的"2011商用汽车售后服务总评榜"及"2011年商用汽车服务满意度调查"发布仪式及颁奖晚会在北京国家体育馆举行。东风柳汽摘得"年度服务管理奖"，其下辖特约服务站成都宏伟、柳州方盛、佛山顺肇、唐山友东分别荣获"年度可信赖服务商奖"，柳州方盛因表现突出，还荣获了"年度服务技能奖"。
12月中旬，50辆红岩杰狮重卡抵达上海码头，准备装船发运至北非阿尔及利亚。与此同时，另有200辆即将出口西非尼日利亚的红岩杰狮也已接受产品定单，计划2012年春节前后交车。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽依维柯红岩”)合资产品——红岩杰狮首次连续批量出口非洲地区，性能卓越的红岩杰狮得到非洲用户亲睐，标志着红岩杰狮出口工作和上汽依维柯红岩的出口战略有了全新突破。
从刚刚出炉的10月份国家CPI数据不难看出，CPI在7月份达到年内高点——同比上涨6.5%之后，已经连续3个月出现回落，目前5.5%的水平与5月份持平。有专家指出，10月份CPI“退烧”说明拐点已现，并且进入了下降通道。中国经济的“软着陆”可以从菜篮子中充分体现。
众所周知，最初的校车是从卡车底盘上改装而来的，而长头卡车，在当时被认为是最安全的车辆，那长长的车头，坚固的底盘都在告诉世人，孩子们的安全由它来保护。
记者走访了广东卡车市场，充分体验了华南地区卡车市场的特色。由于相似的海洋性气候和相似的国民性格，让广东用户对日系卡车非常认可。国产卡车里面，早期的东风、解放是借鉴日系的日产柴和三菱日野技术，而中国重汽、陕汽等厂家是采用的欧系的斯太尔技术。因此，广东用户对东风、解放认可度更高一些。
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