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刚跨入2018年，江淮轻卡便传捷报。据中汽协数据显示，1月份，江淮轻卡实现销量22837辆，同比增长10 56%，成为当月销量冠军。值得一提的是，在竞争更为激烈的中高端轻卡市场中，帅铃和骏铃品牌1月销量达1 2万辆，同比增长11 6%，中高端轻卡第一品牌的地位进一步稳固。
春节将至，江淮轻卡“最美卡哥 筑梦中国”第二季评选活动也将迎来创富之星组的终极pk和最终的总决赛颁奖盛典。该活动自去年9月1日启动至今，共吸引了来自全国31个省市近24000名江淮轻卡用户报名参赛，活动页面访问数超过907万次。随着两季活动的持续开展，江淮“最美卡哥筑梦中国”已形成了具有江淮特色的、在行业内极具影响力的评选活动。
2018年元月帅铃T6皮卡销量再进新台阶，单月销量冲破2855台，同比猛增41 55%，为感恩用户，近日帅铃T6携旗下全系产品开启新年购车盛宴，购买任一款帅铃皮卡，均赠送价值千元油卡礼惠消费者，为您带来更为超值的产品及服务体验。
2018年1月，江淮轻型货车销售2 3万辆，同比增长10 56%。在众多热销产品中，江淮康铃的表现尤为突出。为适应物流行业的需求，江淮汽车正式推出康铃H3快递版。整车货箱尺寸最大可至4180*2075*400(mm)，厢车容积最大可达19m³。此外，车门处还设置储物盒，方便用户合理利用空间。再加上轿车化的内饰设计，让江淮康铃H3快递版成为多家物流行业巨头的专属快递用车。
在广州，每一个水产市场，都可以见到这一创富快车——江淮骏铃的靓丽身影。很多市场在老城区内已经存在了许多年，经年累月格局基本维持不变，但是在这里穿行的骏铃，却是每年都有很多骏铃新车型替代老车型，以更加高效的性能和更加靓丽的外形，成为市场里流动的风景线。邻里街坊，都是低头不见抬头见的熟面孔，顾客和店家亦是多年的老朋友，谁谁谁买了新骏铃，那可是大家话题的源头。
2015年，江淮轻卡正式提出“营销4 0”战略营销模式，为终端销售和营销体系管理打造“意识武装”。这种以“互联网+思维”为基础的营销模式，随着时间的发展和市场宏观环境的变化，正从深化行销向数字营销转型升级。2017年，江淮轻型商用车全年实现销售各类整车20 68万辆，同比增长1 38%，其中江淮帅铃轻卡国内年销突破4万台，连续3年实现开票、实销双增长，保持了轻卡品牌中高端市场第一的位次。
历经十年的社会磨炼与市场考验，身为专业老司机的杨飞对于绝大多数品牌的快递车辆了然于心，由于自己平时跑蚌埠市区路线，各种路况复杂多变，红绿灯不胜枚举，越来越多的私家车、电瓶车乃至自行车都需要及时避让。因此，杨飞认为，跑市区的快递车性能与实用性永远是最重要的指标，而江淮骏铃V3快递版是最佳的选择。
刚刚过去的2017年，作为中国快递界的几大巨头，他们都不约而同的选择了康铃车作为专属快递物流用车。如此受青睐的江淮康铃H3快递版轻卡究竟有何卓越之处呢，相信在文中会找到答案。
2017年，江淮轻型商用车深耕终端、开拓创新，深化数字化营销工作，凭借全年超过95%的24小时处理率成为卡车行业内首家达到线上“线索100000条”、“成交10000台”的企业。
古语有云，四十不惑。如今，四十三岁的付理想已经是位驾龄超过七年的老司机，每天都要开着江淮轻卡辗转河北、山东等地运送蔬菜，行程上千里。对他而言，未来的道路早已无比清晰。“相比以前，开卡车这些年我的收入的确有了很大提高，不管是自己还是家人的生活，都不像以前那样辛苦了。虽然这份工作很累，还有一定的危险性，但我这人没什么文化，能有一份赚钱而且体面的工作，已经很不容易了，所以我并不后悔自己的选择，既然干了这一行，再苦再累也要咬牙坚持。”
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