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2013年2月8日，上海汽车集团公布了2013年1月份的产销数据，2013年1月上依红销售重卡1800辆，而去年同期为550辆，同比增长227.27%。而南京依维柯销售商用车1.41万辆，去年同期为1万辆，同比增长40.95%。
2013年2月，记者从中国长安汽车了解到的数据显示，2012年12月中国长安累计销售量达到了1956391辆，其中重庆长安汽车公司12月份累计销售量达到了723052辆，长安福特马自达公司12月份累计销售量达到了493598辆，江铃控股公司12月份累计销售量达到了212508辆。
2012年1月，受山东省经信委委托，济南市经信委主持召开山东省技术创新项目新产品鉴定验收会。中国重汽集团公司承担WD615.96C国III（高压共轨）柴油机、ZZ4253N3241D1型牵引汽车、ZZ3251N3641D1型自卸汽车及底盘、ZZ3314K3666C1型载货汽车及底盘、MCY13系列公路用单级减速驱动桥、HOWO（豪沃）牌JK6129GD城市公交车、HOWO（豪沃）牌混合动力公交车、HW23710变速器等山东省技术创新项目顺利通过了鉴定验收。
2013年2月，华菱汽车再次斩获俄罗斯一千台出口大单，这也意味着华菱在走向国际市场上的又一次全新的突破，也为公司2013年迎来了头彩
作为中国商用车第一品牌和世界产销量最大的商用车企业，福田汽车在全球化方面走在了中国汽车行业的前列。2012年福田汽车出口超过四万辆，同比增长17%。
不久前，由中国汽车工业协会在北京举行庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动，表彰了14家为中国汽车出口事业做出突出贡献的企业，中国重汽集团获评“货车出口贡献奖”。中国重汽国际部代表公司出席此次活动，并就实施国际化战略、推进健康快速发展以及汽车出口信用评价做了经验介绍。
中国商用车市场似乎即将度过寒冬。随着利好政策的相继出台，以及企业对于新增长点的不断挖掘，商用车市场在2013年或将呈现出回暖趋势。近段时间，各大商用车企业都相继宣布了2013年的销量规划。东风商用车公司宣布今年中重卡销量不低于18万辆，市场份额不低于20%。上汽依维柯红岩为2013年定下了3万辆的销售目标，同比去年1.7万辆销量，增长幅度达70%。同期，陕汽高层表示，2013年将实现民用重卡8.5万辆的销售目标，继续保持高速增长，并力争在两年内，进入中国重卡第一阵营“的总体目标。
近两年来，合资热越来越多的出现在中国的卡车企业，北汽福田与戴姆勒、中国重汽与曼、广汽与日野，及2013年1月6日正式挂牌的韩国现代与四川南骏的合资公司四川现代等，这些合资潮也折射出中国商用车市场成为全球商用车市场重要板块的事实。
有专家预测，在未来的50年内，卡车的最大功率将达到735KW(1000马力)，汽车总质量将达到100吨。虽然当前世界卡车的装备尚难以企及预测的一半，但随着科技的高速发展和物流业的急剧扩容，专家的预测也许不到50年就可以实现。而眼下，国内各大整车及发动机企业在大马力上的表现，似乎也证明了这一判断的正确性
2012年，中国商用车市场较为低迷，华菱星马公司为了拓展销售渠道，联合香港大中华商用汽车有限公司拓展香港市场。从目前情况来看，这一思路的效果明显，华菱星马产品在香港市场逐渐打开了销售局面，2013年的市场前景更为美好。那么，究竟是什么原因让香港大中华商用汽车有限公司愿意选择华菱星马呢？记者采访了该公司董事总经理梁真。
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