您好！欢迎来到卡车网！
2012年12月，由于欧洲等市场对卡车需求不振，瑞典商用车制造商沃尔沃集团宣布将在北美工厂削减卡车产出。
2012年，随着国人对于日货的抵制情绪高涨，国人对于国内自主品牌的呼声越来越高，中国的轻卡行业亦是如此。一直以来，众多轻卡厂商尝试自主研发，推出自主品牌的高端轻卡，脱颖而出当属江铃轻卡，它摆脱了日系轻卡核心技术，跳出了日系轻卡的圈子，并且一直坚持走自主创新，并把建设品牌作为战略规划核心经过多年经验的积累以及技术的不断完善，江铃汽车公司重拳进入高端轻卡领域，厚积薄发，在2012年推出了江铃新凯运以及超值版轻卡，在量和价上都有所突破。
2012年10月底，随着内蒙古第一场雪的到来，内蒙古铁路白旗公务段的乌尼莫克U400公铁两用除雪车又迎来了一年中最繁忙的季节。这一辆主要用于铁路除雪的乌尼莫克U400服务于吉林到通辽铁路上总长达1200公里的两个路段，这已经是它服务的第三个冬天了。
国家发改委2012年10月底公布的新版《天然气利用政策》（以下简称《政策》）自2012年12月起正式实施。从记者调查得来的情况看，虽目前还未有明显市场反馈，但业界对于《政策》之于天然气卡车推广的长期利好一致表示认可。
在2013年中国重汽商务年会上，中国重汽5平台的新品HOWO-T5G重卡产品正式与大家亮相，在2013年2月份将会批量销售，据了解这将是中国重汽下一年的主打产品。对于HOWO-T5G产品的性能，卡车网了解到，T5G作为国内高端中重卡公路载货车，整车采用了轻量化设计，动力传动系统进行了，适用于复合路况的高效运输优化匹配在这里为大家做一个全方位的解读。
十堰是东风公司的摇篮。为反哺十堰，东风公司推出“863振兴计划”，投巨资在十堰再造新基地，项目涉及商用车动力总成、汽车零部件、装备制造、特种商用车、经济型商用车等领域，建成后将全面增强东风公司核心竞争力。
2012年，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。然而，陕汽重卡市场份额却实现逆生长，同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面，陕汽市场占有率达20.1%，连续9个月居行业第一位。
由郑州日产举办的2012郑州日产锐骐皮卡科技环保体验营总决赛于12月11日在郑州擂鼓开赛。经过宁波、厦门、肇庆三个分站及郑州总对决，最后由来自河南郑州的董先生和王先生以百公里5 48L的成绩摘得桂冠。
12年11月，大运重卡一级代理商洪洞东盛源汽车销售服务有限公司隆重开业，山西大运汽车销售有限公司副总经理刘卓志、东胜源公司董事长范海龙、山西大运汽车销售有限公司总经理助理兼运城4S店总经理徐顺虎和大运重卡临汾分公司负责人张治国等领导出席了典礼仪式。
“2012皮卡中国行―主流皮卡走进中国特色之乡”腾冲站活动于2012年年末在云南腾冲腾越大商汇广场隆重举行。长城、江铃、福田、海格、中兴、江淮、黄海等中国主流皮卡品牌汇聚中国西南翡翠之乡--腾冲。长城汽车携旗下长城金迪尔，长城风骏5等车型参与本次活动。此次活动长城汽车不仅在销量上领先其他品牌，也在活动现场积累了不少意向客户，成为参与本次活动参与品牌最大的赢家。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
