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5月12-13日，皮卡中国平行首次来到广西灵山举办。多款崭新亮丽的主流皮卡车型，现场丰富多彩的文艺演出及品牌推广活动，让灵山百姓享受了一次皮卡盛宴。整个现场参观人群络绎不绝，精彩的现场活动更是把展会气氛推到了一个又一个高潮。
谈到国内轻卡市场，不能不提到江铃。江铃从果断率先引进五十铃技术，以畅销中国二十年的骄人战绩持续领军轻卡市场时，从容间也开创了国内高档轻卡的新纪元，无论是整车性能、售后服务、市场占有率还是口碑，都成为行业典范。秉承“海纳国际典范，传扬轻卡精髓”的造车理念，其座下的江铃凯运更是继JMC轻卡领军中档轻卡市场后，领舞高档轻卡市场的新锐车型。
在北京车展上，广汽日野携8×4车型产品惊艳亮相，包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4厢式运输车、8×4自卸车。上世纪90年代，二手日野8×4载货车开始进入人们的视线，至今很多人对它仍然津津乐道。这次广汽日野推出8×4系列车型，更具有针对性的战略意义，对整个商用车市场影响深远。
早期众多主流轻型卡车企业如东风的多利卡、南汽的超利卡、东风柳汽的乘龙和江淮的威铃原统计都是在轻卡范畴的，但近几年又被统计到中型卡车之例，此外，还有些是二类或二类半底盘有时又被莫此为甚地重复统计至轻卡之中。一此传统重卡车企和山寨版重卡车企为抢夺市场，其产品已下探下延至中型卡车，但却没有列入中卡的统计之中。
2012年5月14日，中国重汽销售部应山东某物流集团邀请，联合张家港富瑞特种装备股份有限公司及网点经销单位三方，参加该集团设备采购研讨会暨专家评审会。会上展示了多项最新技术装备，尤其是一款中国重汽轻量化装备的HOWO天然气（LNG）牵引车吸引了评审专家的眼球。
斯图加特，德国 - 梅赛德斯-奔驰载重车家族不久将迎来一款新成员--专为重型短途配送作业而全新打造的梅赛德斯-奔驰Antos载重车。该款车型将在今年9月举行的德国汉诺威国际商用车工业博览会上进行全球首发，并将上市销售。随着梅赛德斯-奔驰Antos载重车的问世，梅赛德斯-奔驰将成为首个为满足短途配送作业多元需求而推出专用载重车系列的汽车制造商。
近日，华菱星马汽车产品推介会在湖南衡阳举行。华菱公司代表与衡阳市散装水泥协会、衡阳市混凝土协会等签订了包括散装水泥车、混凝土搅拌车、牵引车和自卸车在内的共100辆的购车合同及购车意向协议，总价值约4000万元。
日前，经济南市工商行政管理局审定，济南专用车公司使用在绿化喷洒多用车的“绿叶及图”获济南市著名商标。
近日，卡车网记者采访了德邦物流股份有限公司北京车队安全维修组刘宝祥经理。当记者走进德邦物流的大院时，迎面看到的是运输车辆忙碌的情场面，放眼望去东风天龙的车辆更加吸引眼球。据刘经理介绍，目前在德邦物流中东风商用车占有1/3的比例，东风车辆的性能和设备也是国内一流的。与刘经理的进一步交谈了解到：德邦物流机制完善、工作流程环节设置精准，选用高品质车辆，严格遵循道路运输规则完全达到保质保速的完成货物运输。
4月份，中重卡市场受到了宏观经济趋缓和投资大幅下降的影响，整体规模较去年同期下滑41.6%。面对市场的不利形势，东风商用车公司坚持稳健经营策略，4月销售中重卡共计1.7万辆，继续保持市场销量第一。今年前4个月，该公司累计销售中重卡超7.4万辆，市场份额稳步提升，稳居国内中重卡行业领先地位。
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