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“我们希望进一步扩大在中国中高端重卡的市场份额，而落地生产则是必需途径”，蒋岚表示。去年12月，东风和沃尔沃双方敲定，于2012年成立合资公司，当时约定东风股比为55%，沃尔沃为45%。作为促成此事的关键第三方，日产汽车则将从东风中重卡商用车领域全面撤资，而作为回报，东风将支持雷诺和英菲尼迪的相继国产。
5月10日，以"经济能源 绿色领地"为主题的陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"发布会在内蒙古乌海隆重举行，此次发布会为共同探讨天然气产业的发展趋势，通过与中石油的战略合作,延伸产业链条，推进气站建设，提升技术优势，促进产业发展，为国家"十二五"节能减排探寻新的突破口。
据了解，陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州，建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能，2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作，是巴西当地具有实力的汽车经销公司，在美洲和非洲具有较强的经济影响力。伯南布克州州长爱德华多·坎普斯出席了签约仪式。今年1月陕汽样车通过巴西欧五认证，成为巴西第一个获得欧五认证的中国重卡
在2012（第十二届）北京国际汽车展览会上，广汽日野携三款8×4新品隆重发布。广汽日野首次参加北方区域的车展，试图通过此次展会扩大广汽日野中国市场，满足更多消费者的需求。"我们将会通过广州 、上海以及北京车展充分展现其产品的品质。"广汽日野汽车有限公司副总经理陈淼接受卡车网采访时称。
为了把甩挂运输这种国外先进的运输方式引入中国市场，从2000年开始，山东省进行了长达4年的调研。“后来在实际推行的过程中我们又发现，发展甩挂运输只有山东一个省份是做不成的，因为还必须要解决挂车到目的地如何下船的问题。我们开始考虑和辽宁合作，从山东上船，到辽宁下船，由辽宁的车头负责，后来又发现，很多车并不是直接到辽宁的，还有到东北其他地区的，因此又开始考虑跟更多的省份开展合作，最终形成了今天7省（区、市）联盟的框架。”
2012年北京国际汽车展览会如期举办，作为国际化的展览会，车企都很重视，沃尔沃集团也不例外。此次北京车展，沃尔沃集团携旗下多款产品进行了展示，涵盖了卡车、客车以及发动机领域。对于此次北京车展的亮相，沃尔沃集团中国副总裁蒋岚受邀做客卡车网直播间，为大家讲述了全面的沃尔沃。
5月7日至8日，中国重汽E/e-mark发证机构荷兰交通部的官员Rob van Eck先生一行到中国重汽开展了生产一致性审查工作，并给予了中国重汽很高的评价，批准通过E/e-mark生产一致性审查。
福田雷萨一直致力于产品品质与客户价值的和谐统一，进入2012年以后，福田雷萨便提出了一个全新的战略发展口号“与世界标准同行”。此次上市的这款全新的奔驰底盘泵车全面体现了福田雷萨“与世界标准同行”从自主品牌向世界品牌跨越的决心，更被认为是开创了中国自主品牌在商混机械领域“高品质”与“高价值”完美融合的典范。
"一定要给客户最好的服务，同时让用户的体验价值提升10%以上。"东风柳州总经理程道然在做客北京车展卡车网直播间的时候表示。他还指出，为了满足客户发展需要，公司先后提出"优购"和"6A服务"的概念，以此给予客户最好的价值体验。
近日，中国重汽上海分公司协同经销单位上海中沃汽车销售有限公司与上海富仓物流签署了100辆LNG牵引车供货协议。协议约定截止本年8月底，上海富仓物流公司采购中国重汽LNG牵引车达到100台，中国重汽为上海富仓公司提供优质产品、技术指导、完善服务等多方面、全方位的支持。
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