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也是在这一年，东风柳汽以“一部好卡车”的口号，强势推出全新重型平台产品——乘龙H7。正当面对压力重重的市场，各家重卡企业都在为销量发愁之时，东风柳汽重磅推出全新产品平台，底气何在?
曾几何时，负载百吨的重卡对动力的需求仅仅是10、11L发动机都能应付过去，但随着物流运输专业化，标载高速成为主流，重卡市场开始向更大排量车型升级，13L大排量发动机在重卡上的应用已是大势所趋，且市场上成熟应用13L发动机的产品不多，东风柳汽精准把握用户需求发展趋势，在2016年初推出了搭载潍柴WP13的乘龙H7，可以看到，大马力重卡战场上的硝烟已然弥漫开来。
2016年3月16日，中国质量新闻网发布认证企业信息，即第七届全国售后服务活动评价结果，东风柳汽荣获“全国售后服务十佳单位”的称号。
2016年3月12日，乘龙汽车苏州及深圳两地分别举办客户团拜会、客户答谢特卖会，当地各大物流公司领导及新老客户齐聚一堂。凭借着绝佳品质，乘龙汽车俘获人心，一并拿下苏州订单82台、深圳102台，共斩获订单184台!
目前国内长头卡车市场缺乏高端、大马力车型的代表，东风柳汽挖掘这一亟待占据的细分市场，填补了国内高端长头重卡的空白。乘龙T7作为全新一代高端长头重卡，无论是安全性还是动力性、燃油经济性，都足以满足如今的市场需求。其主攻零担快运配货物流、危险品运输等高附加值高速物流运输。据悉，乘龙T7或将成为东风柳汽最高端的产品，将改变长头卡车即“低端产品”的普遍认知。
玉林站121台、南宁站130台、桂林站83台……正当人们好奇乘龙H7玉柴6K机能在下一站发布会狂揽多少台订单的时候，2016年3月9日举行的乘龙H7玉柴6K机上市发布会钦州站传来捷报：再获121台订单!屡屡爆大单，究竟是巧合还是必然?
2016年3月3日，乘龙H7玉柴6K机上市发布会在广西桂林隆重举行。乘龙H7玉柴6K机向广大卡车用户展现了大马力车型的绝佳品质，成功俘获人心，现场狂揽83台订单。
金戈铁马、龙争虎斗的重卡市场，可谓高手如云，要想在竞争激烈的市场格局中脱颖而出，对于东风柳汽乘龙H7首席车型师展新而言，需要的不仅仅是简单的技术叠加，更是技术的革新——“打造一款最适合中国重卡用户需求升级的‘全新重型平台’”，而这也成为一项巨大的使命烙印在展新的心中。
2016年2月27日，乘龙H7玉柴6K机上市发布会(南宁)隆重举行，延续了玉林站的火爆场面，乘龙H7玉柴6K机现场斩获130台订单。
2015年注定是不平凡的一年，既是“十二五”的圆满收官，也是“十三五”的布局起点，日前的中央经济工作会议确定了2016年的主要发展目标和政策基调，并提出“十三五”时期将实现经济社会发展全面转型升级。当前，中国各行业发展进入新常态，转型升级面临诸多因素相互叠加的挑战和机遇。在目前的政策及经济形势下，作为东风柳汽这家拥有60多年历史的老牌车企掌门人，总经理程道然又是如何看待“十三五”时期商用车行业的发展趋势?柳汽商用车将面临怎样的机遇和挑战?“全新重型平台”的推出是怎样的战略用意?
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