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2020年3月25日，中集车辆(集团)股份有限公司(下称“中集车辆”，股票代号：1839 HK)公布2019年年度业绩报告。
2020年的春节，一场突如其来的疫情让全国人民都“宅家”过年然而一队红岩“逆行者”徐磊、黄俊、刘洪文、周林为了信守整车按时交付的承诺大年初二从重庆启程，历经25个小时飞到了地球的另一端——尼日利亚。
疫情之下的重卡企业众生相，不禁让人唏嘘，以最是疫情攻坚的2月份为例，行业重卡销量仅为3 9万辆，环比下降66 4%，同比下降50%，疫情对终端的破坏力可见一斑。而同样的战“疫”考验，一汽解放却交上了不一样的答卷，1-2月份，实现整车销售7 5万辆，同比增长17%，继续保持行业销量和占有率第一，并扩大领先优势!显然这是防疫复工“两手抓”、“两手硬”、“俩不误”的样板企业。
如果每台按三一重卡超亮版460的价格26 99万元计算，21天的销售总额超过10亿元。这样的成绩，让人惊讶不已。毕竟，受疫情影响，三一重卡复工的时间并不算早。直到2月17日，三一重卡才开始分批次复工。
沪尊S200一经推出，就以其时尚的外观、豪华的内饰、超高的安全性能、超低的风阻系数、最大化的传动效率俘获了一众粉丝。
今天给大家推荐的一款小三轴领航中卡(原瑞沃中卡升级)，凭借高承载、轻量化特点，合规载货量可达17 1吨，是高速重载的运输利器。
2019年是持续增长的一年，在这一年中，斯堪尼亚创造了许多纪录，车辆交付量和服务业务量均达到历史最高水平。
2020年3月13日，“小碟 Let’s go飞碟缔途DX专场抢购会”走出了直播间，来到山东日照最大的建材市场。主持人和飞碟产品经理的直播搭配组合，随机的街采模式，无台本的真实用户声音，一场真直播，让人感动并认可着。
东风汽车股份有限公司积极开展抗“疫”自救，有序推进复工复产，并以打造命运共同体的责任感有效督导旗下各地经销服务商陆续依规按下复工加速键，努力为东风轻型车全系车型(东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等东风轻卡系列及东风御风等东风轻客系列)客户打造安心、安全的到店环境和复工用车条件，以实际行动向客户践行“满载信赖”。
2020年初，突如其来的疫情打断了正常的上牌交车节奏。在疫控最为严格的时期，泰州经销商没有因为“停工”而止步，而是时刻保持与兄弟单位的密切联系，为复工准备着。3月初，复工消息传来后他们迅速推动车辆上牌，徐工智能环保渣土车以完全符合国家法规要求的特质，仅几天时间便完成上牌并统一交付，为客户抢的盈利先机。
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