您好！欢迎来到卡车网！
“治超”越来越严，“轻量化”已经成为趋势，然而怎样在“轻量”的同时保障承载，怎样瘦身的同时保障安全呢?上汽红岩杰卡轻盈版6X4牵引车给你解答。
作为第一批做LNG卡车的企业，陕汽在此方向的技术经验积累十分雄厚。在排放日益严格的今天，天然气卡车因排放标准高、气价低越来越受到用户的追捧，使用LNG卡车的用户越来越多，对于喜欢陕汽的朋友来说，选车时不妨考虑一下这款德龙X3000 LNG 6X4牵引车。
孟师傅对自己的这台欧马可S3情有独钟，这里面还有一个小插曲，“辽宁这个地界，路况也是很复杂的，沈阳周边看似一马平川，但是，你要是往本溪跑，就一路全是坡，尤其是满载蔬果的时候，上坡考验动力，下坡考验刹车。记得有一次就是在本溪，我满载一车的蔬果准备进物流园，上坡途中遇到红绿灯，和我并排也停了一辆轻卡，看着应该也是装满了一车的货，一放绿灯，我很轻松的就上去了，那个伙计在后面半天才上来。我的欧马可S3搭载的是康明斯发动机，动力输出强劲，爬坡很轻松，在平路上也也比我之前那辆车跑的快，而且油耗也比之前那辆车的油耗要低很多。”
2001年， 赵江龙拥有了人生第一辆车---一辆巨力全封闭三轮车电启动车。那时，按国家规定，有车单位和个人须向公路主管部门缴纳用于公路养护和改善的事业费，这辆电动三轮车开了半年，养路费就上了一吨。2003年，稍有积蓄的赵江龙决定换车，这一次，他选择了一辆二手东风小霸王，驾照也从三轮车驾照升级到低速载货汽车驾照。随着车辆吨位和规格的提高，赵江龙需要缴纳的养路费标准也相应提升，“车开了一年，迫于2吨养路费太贵卖掉了”，赵江龙说。
小福星S50作为上汽跃进旗下的亲民产品，一直以来都深受用户的喜爱，广泛运用于城配运输。近期小福星国六产品S70也正式与大家见面了，满足“史上最严”的国6b排放要求。那么与S50相比，S70不但有升级更有优势。
三一重卡国六车型为了提高安全性能配备多项安全配置，配备了前向碰撞预警、车道偏离预警、车队安全管理、防爆胎装置、四方位全息影像、胎压监测系统，为卡友行车保驾护航！
东风凯普特ZD30果然不负杨师傅的信任，买车两年多的时间，三大件没出过任何大毛病。目前已行驶5万公里，车子还保持着原本的优异性能。杨师傅居住在广西桂林，这是一个热带喀斯特地貌的地区，路况比较复杂，像杨师傅这样经常需要上山下乡的运送配件的，普通的底盘和动力还真无法顺利通行，这点杨师傅深有感触。“有次去送货，老远看见有个司机开着货车往回走，说前面的路压坏了过不去，让我绕路走，我看了看感觉这个坑我的车过去肯定没问题，我一脚油踩下去，车子呼呼的就过去了，看的那个司机都有点傻眼了，我这车子的底盘和动力真的很不错。”
帅铃黄牌车型搭载康明斯3 8L、4 5L为主的国际一流动力，动力性能更加强大、出色可适应各种工况，有效降低油耗，总成B10寿命超过30万公里，同时帅铃采用江淮五星底盘，6000吨压力机一次冲压形成高强钢车架，匹配元宝梁、大吨位前后桥、加强型纵梁确保底盘结实耐用，实现高强承载。
有人说，人的一生是由无数的选择组成的，有的时候看似不起眼的决定，却偏偏让生活发展轨迹迎来转折。目前在北京为麦当劳进行配货，管理着一个冷链运输车队的刘传强师傅在回顾自己是如何一步一步走到如今时，对记者说的最多的一个词就是“机缘巧合”。而所谓的“机缘巧合”正是前期无数选择所累积的结果。
中国重汽第二季节气大赛新疆赛区的第四场比赛在奇台102，开展了盛大的颁奖仪式。此次比赛共有20名司机进行本场节气高手的角逐，通过中国重汽智能通截取比赛期间10日的百公里平均气耗为依据，经过比赛数据的评比，真实展现中国重汽的风采。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
