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货运路上跑，世事皆难料。想要没烦恼，就选欧曼气囊版载货车。
行情不好，运价低迷，卡友直呼：到底什么车能挣钱?选车有条件，吸金很重要。欧曼行星，以轻、快、灵、省、潮，彰显硬核实力，笑傲卡圈。
“三高”重卡，我“拌”事，您放心！
自2018年首届中国国际进口博览会(下称“进博会”)举办以来，戴姆勒已连续四年全力支持、积极参展。今年，戴姆勒携旗下梅赛德斯-奔驰乘用车和梅赛德斯-奔驰卡车最新产品阵容亮相进博会。作为国际企业向中国展示进口产品和服务亮点的年度盛会，进博会致力于推动跨境合作，彰显中国支持贸易自由化和扩大对外开放的决心。戴姆勒在本届进博会上展示了多样化的核心进口阵容，涵盖新能源汽车、多功能应急救援车以及众多尖端技术。本届进博会的戴姆勒展台位于2.1号展馆，面积达700平方米，共包含八款车型，展现了戴姆勒持续践行扩大在华投资、为中国客户带来更多豪华乘用车和卡车产品的长期承诺。
2021年梅赛德斯-奔驰卡车中国服务技能大师总决赛于11月2—4日在成都举行。历经4个月的层层选拔，32名一线售后服务员工从严格的在线随机考试预赛中脱颖而出，进入启用全新赛制的总决赛。
城建江湖，欧曼超级重卡玩得就是【硬派】
针对国六时代卡友购车及用车成本高、养护维修难等挑战。为帮助卡友解决当下困难，2021年10月19日，中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、中国交通报社联合发起《促进国六货车推广应用 助力提速绿色货运发展》倡议，从给予国六货车更多路权，加大国六货车ETC通行费优惠力度，降低国六货车贷款利率等方面联合发起倡议，切实降低国六卡友运营成本，推动国六重卡广泛应用，助力绿色物流发展。
“全国治超看山西”，作为煤炭资源大省,山西，这个曾经的超限超载的重灾区，现在已经以低于0.2%的全国最低非法超载率成为全国治超治限典范。10月17日，全新一代欧曼行星轻量化自卸车在山西区域上市，并斩获订单107台，欧曼行星以“轻快灵省潮”的超强实力，全面满足新生代轻量化运输客户的需求。
2021年9月15日-17日，国六重卡千里实况运营活动，满载情况下，三台车从山东济南到浙江杭州往返运输，全程1971公里。10月12日，相关数据正式公布，最终两台4×2车辆，欧曼EST-A国六牵引车百公里综合油耗27.4L;斯堪尼亚G系列牵引车百公里综合油耗26.6L，尿素消耗都是50L。需指出的是，欧曼EST-A牵引车依旧处于磨合期，而斯堪尼亚牵引车正处于最佳行驶状态期间。本次的驾驶员之前驾驶的是斯堪尼亚车型，对欧曼重卡的驾驶操作习惯相对陌生，所以本次欧曼较斯堪尼亚仅相差0.8L的油耗更显不易。
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