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据卡车网记者了解，截止2015年11月16日，中国重汽轻卡销售部HOWO轻卡广州大区销量已完成全年任务的162%。市场成功开发的秘诀有很多，“正确思路+优秀团队+坚持不懈”是行之有效的一种。
在中国，吊装行业普遍认为随车吊就是一个吊机加一个载货底盘的组合而已，与动则上百吨、千吨的轮式起重机比起来就是“小儿科”。然而在国外，随车吊也有着六七十年的生产历史，特别是一些欧洲国家，比如瑞典、意大利、奥地利等国，已经将随车吊发展成为一种功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，最大起重量可以达到60t，吊臂长度已超过30m，最大起重力矩已超过1000kNm。
周开胜，这是关注东风天龙卡车驾驶员大赛的每一个人都非常熟悉的名字。作为第一季卡车驾驶员大赛的冠军得主，周开胜以嘉宾的身份为参加第二季卡车驾驶员大赛的选手鼓劲加油。尤其值得一提的是，在他的鼓励下，姐姐周开慧和姐夫付茂情同时报名参加第二季卡车驾驶员大赛的首场初赛。据了解，周开慧是两季卡车驾驶员大赛以来的首位女选手，在比赛中备受媒体、选手以及观众瞩目，也让整场活动变得更加精彩。
在东风汽车•首届中国卡友节油挑战赛复赛中，各路节油精英你争我夺，油耗记录被不断地刷新。襄阳站更是爆冷，出现了节油大赛油耗成绩“新低”。“新低”固然离不开节油一哥丰富的节油经验，同时它又一次证明了凯普特E280出色的节油能力及各项性能的均衡。
2015年11月19日，一汽解放J6P 11L大马力牵引车推介会在连云港隆重召开，来自连云港的200多名卡车用户、解放公司领导、商代处代表和经销商代表等共同见证了解放J6P 11L大马力牵引车的风彩。推介会顺利召开的同时，现场用户感于解放J6P 11L大马力牵引车的优越性能和超高性价比，积极踊跃订购。
31岁的李建辉是个典型的“80”后，在他身上既有专属于他们那一代人的张扬与多愁善感，又具备一份面对生活的坚持不懈的韧劲。虽然刚满而立，但10年驾龄足以将其划入老司机的行列。卡车，他认定天V6*2潍柴430马力牵引车，因为他看重其充足的动力和舒适的驾乘体验，他说这就像他面对生活的态度，要有冲劲，更要懂得去感受。
在华菱星马新产品的研发以及在向市场的推广活动中，广大老客户发挥了重要作用。今年以来，公司将客户请进来纳入了新的营销政策，随着政策的深入贯彻，很多老客户来到公司，走进车间，了解产品生产过程、质量控制过程，了解产品工艺、技术，了解企业文化等，使他们重新认识了华菱星马，也促成了他们的再次回归。
日前，备受瞩目的中国重汽豪瀚首辆10×4载货车在济宁商用车公司成功下线。此车型是中国重汽为满足国外市场的特殊需求而设计开发的一款载货车，底盘自重约10吨左右。
2015年11月19日,陕汽淮南专用汽车工人为即将出厂的卡车做最后调试。陕汽淮南专用车有限公司以市场为导向，积极提升和改进产品车型，装配生产车型涵盖物流运输、工程渣土运输、基础设施建设、煤化工等多个领域。
2015年11月22日，北奔重汽经销商格尔木驰成汽车销售有限公司在青海省西宁市成功举办了以“新形象 新服务 新价值”为主题的北奔重卡巡展促销活动。
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