[图片测评]东风“小天龙”牵引车颜值爆表 标载运输新利器

　　你曾为车辆油耗太高而抱怨过吗?你曾经为车身自重过大而苦恼过吗?别担心!东风小天龙6x4窄体牵引车来啦!

　　在第十六届上海车展中，东风商用车推出一款新一代天龙6x4窄体牵引车，成功烧毁了无数商用车媒体记者的相机闪光灯。这款东风小天龙的颜值如何爆表?卡车网带你一探究竟。

　　“修”外慧中

　　相信了解东风天龙的卡车用户一看就知道，如今的窄体版天龙牵引车不仅采用了区别于东风天龙、东风天锦的新驾驶室平台，更是在大灯、中网等外观细节上添加了现代感的外观设计。这不禁让在场参观的媒体人惊呼：“为了降低风阻给用户节油，东风商用车居然重新设计驾驶室!为了实惠用户，东风商用车可真的是不惜成本啊!

　　虽然“后脑”略有变化，东风窄体版对于外貌协会的重卡爱好者来说依然可以称得上是背影杀手啊!车架采用整体喷涂处理，防锈性能好。组合式尾灯设计让他在黑夜行驶中增添了几分神秘感!

　　作为叱咤重卡多年的造车老手，东风商用车虽然没有大喊却也是低调的实践着：要想抓住用户的心，颜值虽然必不可少，但内涵更重要!这不，机械的、电子的应有尽有。要想打造一款拴住用户心的重卡，可以尽情的省油，确是千万不可以减配啊!虽然在车身附件方面做了些许的简配降低自重，电子设备与东风天龙相比可是一个都没有少。

　　想要抓住客户，光凭省油高配就可以吗?东风商用车告诉我们，NO!节油高配固然重要，人性化的舒适操作设计也是必不可少滴!想知道为什么?精心设计高低档快速切换开关难道你真的看不到吗!快速有效的切换车辆速比能够让车辆以最经济的行驶方式适应高速、爬坡等路段，有效提高车辆行驶经济性。

　　要整容?光有勇气是远远不够的，内心的强大才是关键!车辆搭载东风康明斯ISL发动机，动力输出340马力，在转速1100-1500rpm时所输出得1500N.m最大扭矩是可以让它承受住一切滴!340马力的功率与1500N.m的最大输出扭矩，轻松应对上坡、急加速等大负荷工况。98Km/h的最高车速，可想而知，高速路段的速度表现也不含糊![page]
　　钢铝并济

　　正所谓细节决定成败!即便是颜值、内涵、内心都很棒，要想在众多的竞争对手中脱颍而出，良好的自我约束能力也是十分必要的。优秀的线路布置不仅可以减少线束的长度降低线束的电阻，更可以增加数据、压力的传输速度，避免不必要的线束剐蹭和磨损。降低车辆故障率。

　　要想成为受人欢迎的名车，除了“修养”外，穿着打扮也是十分重要的。一双双既漂亮又省油的“鞋”也是必不可少的。担心急刹车时甩尾?它可以用实践向你证明：脚多就是任性!鞋多就是稳定!纵向轮胎花纹虽然可以减少车轮滚动阻力降低油耗却也存在紧急制动的情况下会导致车辆后部侧滑甩尾的风险。

　　12档的法士特全铝变速箱用轻量化好、承载力高的实力告诉你!没有一根优秀的“脊柱”再强大的内心也疯狂不起来。带有超速档的铝制变速箱不仅可以降低车身自重更能使车辆的经济行驶的速度范围变宽，双管齐下，降低燃油消耗。

　　3/4的钢板弹簧可以证实：高强度的骨肱对于身体的稳定与协调性在你负重奔跑跋山涉水、急刹车的时候会有多么的重要。整车延用东风天龙底盘，承载能力强且悬挂系统刚性高在颠簸路面行驶的时候车身不会过度的左右摇摆，制动安全性好。

　　再野的芯也需要收放自如。当你在发现情况不对准备悬崖勒马的时候，一对配有气刹系统的鼓式刹车是有多么的重要!气刹制动系统配合鼓式制动结构，能够在紧急制动的情况下，快速提供更大的制动力矩。有效减少行车制动距离提高行驶安全性。

　　全文总结：

　　小编认为，这款东风小天龙以25-28万的售价必将引起市场强烈反馈，作为一款名门之后它不仅具有价格优势，其低风阻、轻自重、承载性好等特性更是为从事标载运输的物流用户提供了一个满足节油、承载需求的新选择。我们相信它一定会凭借自身的独特优势在标载运输车辆的市场竞争中占据一定的份额。