提起山东五征，如果你还是将它看做一个农产品机械的企业，那么你就大错特错了。
2005年收购浙江飞碟汽车，进入汽车产业;2009年初，第一款奥驰载货车上市;2010年，“奥驰”汽车荣获年度轻卡大奖;2011年，参加上海车展展示实力;2012年，奥驰1700系列运输型工程车发布;2013年奥驰汽车新标识发布;2014年奥驰汽车万里行，验证国四产品;2015年，荣获国际卡车节油大赛节油冠军······
尽管是后来者，但是奥驰汽车以后来居上的姿态成为轻卡行业里面的一匹黑马，打破了轻卡企业的原有格局，朝着中高端轻卡企业迈进。
咬定品质不放松 奥驰汽车树立品牌形象
山东五征进入汽车产业后，基于五征所坚持的“绝不造低品质的车，绝不依靠低价策略赢得市场”的汽车产业发展理念，五征致力在技术研发、生产工艺方面持续投入，在生产和经营管理方面不断创新。
山东五征集团汽车设计研究院商用车研究所所长 刘振成
继2011年12月，五征集团投资4500万元新上的汽车车架车间电泳涂装线投产运行后，可实现年电泳涂装10万件轻卡车架和20万件微卡车架的生产能力。奥驰汽车还加大汽车研发基地的投入，具备了汽车车身大型覆盖件模具开发制造能力及逆向设计能力。
同时，五征积级吸纳高端技术人才，建起了以国内外专家团队领军的产品研发组织体系。“奥驰汽车成立了专门的专家团队和汽车设计院，吸纳高端科技人才，建立起了梯次的研发团队，并且每年还会吸收本科以上学历人才200多人，快速扩大我们的研发团队。”山东五征集团汽车设计研究院商用车研究所所长刘振成介绍说，除此之外，奥驰汽车还通过驻点人员进行信息的及时反馈，通过数据分析来触摸整个行业的发展脉搏。
也正是本着品质第一的原则，奥驰汽车推出市场上销量节节攀升，迅速成为用户购车的又一新选择。目前，奥驰汽车推出的国四产品物流车型主要是奥驰五大系列，包括奥驰A系、V系、D系、T系和X系。“奥驰A系针对的是城际与城际之间，或者城郊之间的高端物流。而V系和D系针对的则是城乡结合部，或者市内，主要是城乡结合部的物流市场。至于奥驰X系和T系，主要针对了一些中端运输作业的一些物流市场。”刘所长介绍说。
实力冠军 成长每一步
所谓质变乃是量变的产物，奥驰汽车以实力证明了自己，成功的进行了“转型”，成为轻卡行业一股不容忽视的新力量。无怪乎，在前不久举办的国际卡车节油大赛中，第一次参加比赛的奥驰汽车就一举斩获平板车轻卡组节油冠军和厢车轻卡组节油冠军。
刘所长介绍说，奥驰汽车凭借卓越的电控高压共轨技术和先进整车匹配技术赢得了此次节油大奖，这也是对奥驰国四汽车的一个验证。据了解，奥驰汽车通过动力传动系统，包括发动机、后桥、变速箱特别是后桥齿轮都做了精确调整，对齿轮的精密度也上升了一个等级，减少中间损耗，提高传动效率。同时，采用高压共轨发动机，通过对ECU进行精确的燃油控制喷射，来实现燃油的充分燃烧。此外，奥驰汽车还通过对整车设计匹配来实现最终的油耗节省。
五征奥驰在国际卡车节油赛中获得冠军
在正式推向市场之前， 奥驰汽车还进行了三高试验，通过对各种路况的试运行，集合用户的驾驶习惯和用车环境对产品的每一个细节进行完美的匹配。在今年举行的奥驰汽车万里行活动中，奥驰汽车走过了海南等高温地区，也走过了新疆等高寒地区，经受住了市场的考验。
有了品质产品，奥驰汽车对于服务也不放松。据刘所长介绍，奥驰汽车在全国拥有1000多家经销商和500多家服务商，除去港澳台之外，在奥驰的主销区域每60公里范围内就能享受奥驰汽车的服务。此外，奥驰汽车在行业内率先开通了400热线电话，保障用户在24小时之内都可以获得应答。同时，针对大客户 ，奥驰汽车还开展“保姆式”上门服务，提供车辆驾驶技巧培训等等增值服务，保障用户的顺利运输。
可以说，奥驰汽车不仅拥有精益求精的研发精神，而且产品技术也不断升级。中国汽车工程研究院国家机动车质量监督检验中心(重庆)副主任阮廷勇这样评价五征“奥驰”汽车：造型新颖独特、结构紧凑，驾驶室噪声低，承载高、油耗低，燃油经济性突出，精良的生产设备和先进的制造工艺，保证了“奥驰”轻卡具有较高的质量水平。不得不说，奥驰汽车早就摆脱了“农机”的影子，成为了高端轻卡有利的竞争者，也赢得了卡车市场的一席之地。
