一、发动机
中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC05、MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机。MC05/MC07共轨发动机,利用先进的燃烧模拟分析，优化了燃烧室和进排气结构，使得燃烧效率大大提高;并采用高效涡轮增压技术并进行良好匹配，后处理系统采用SCR技术，符合欧Ⅴ标准。MC05、MC07发动机具有相同的排量下,更高的输出功率,以及更好的环保性能,这是MC发动机所代表的特质,并且基于最新的技术研究开发而成,这就保证了在运行时,具有绝对的可靠性、可用性和节约性,而且在环境保护方面具有太多的可圈可点之处,它的废气和噪音及排放是同类中最优秀的之一。
搭载的发动机样式
MC05/MC07柴油机,设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于最佳工作状态。因此，对于发动机而言，它具备许多令人信服的优点。
主要特点如下：
1.功率覆盖范围大(140-346马力)，扭矩大( 535-1300Nm )，加速性更快。
2.全新的燃烧原理，提高了发动机的效率，并降低了燃油消耗。
3.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。
4. 机体气缸孔工作面进行陶瓷珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。
5.采用博世第二代共轨燃油喷射系统(ECD17)，性能更优良。
6.选用EVB系统，提高了整车的制动性能。
二、驾驶室
源自欧洲技术、驾驶室内部空间非常宽敞，各种配置尺寸搭配合理，操控系统随手可及，转身自如，取物自如。高顶驾驶室卧铺采用下宽上窄设计，方便乘坐。
重汽济南版洒水车内饰
采用“瑞典ABB焊装机器人”和“激光三坐标检测”，技术领先。全程无尘、底漆电泳、面漆机器人喷涂工艺。焊装精度、空间定位已达到“微米级质量控制”。使驾驶室更安全、更可靠、密封性更好。防腐能力更强，漆面颜色和质感更好;涂装质量达到国际一流水平。
卧铺由整块PU发泡材料铺垫，厚度100mm; 上下卧铺错位设计，保证下卧铺坐人舒适。内饰各部件材质严格认定，对车内各种挥发物的控制高于国标要求，采用玻纤材质，不吸味，不发霉，内饰配合严丝合缝。驾驶室钢板厚度为1mm,竞品一般为0.8mm，加厚20%，更安全。
三、精工制造整车装配线
1.全电脑整车质量综合检测线：“全电脑整车质量综合检测线”，涵盖商品车的全部质量数据、物流制造信息，为质量追溯、售后服务提供可靠保障。
工厂生产线实拍
2.Marposs 在线检测：采用了意大利马波斯公司的在线测量仪，对曲轴箱和缸盖的重要尺寸进行100%在线测量。
3.DURR清洗机：德国杜尔(DURR)清洗机具备420公斤的清洗压力，可有效去除曲轴箱、缸盖毛刺。
4.涨断机：德国欧峰的涨断机，使主轴承盖和连杆定位更加精确。
四.水泵选用专用洒水泵，具有以下特点
重汽济南版洒水车水泵实拍
1. 输入轴通过增速箱获得泵所需要的转速，泵体积小、重量轻
2. 属自吸式离心泵，有较强的自吸能力。
3. 结构简单，运行可靠，维护容易，效率高。
4. 叶轮采用双密封环加平横孔结构，减少了轴向力，提高了轴承寿命。
5. 轴封采用机械密封。
五. 罐体总成
重汽济南版洒水车罐体总成实拍
罐体采用优质钢板焊接而成。罐体截面呈椭圆形，罐体封头采用先进的旋边机设备加工而成，罐身有9米自动焊完成，焊缝均匀，可靠牢固，外形美观。罐 体通过支腿用“U”型螺栓固定在汽车大梁上。 罐体经过酸洗磷化处理后内部涂刷防腐材料，外部喷涂聚酯漆，抗氧化、腐蚀能力强。液罐坚固、密闭，密封件结构合理、使用寿命长，耐腐蚀，不发生变形，并具 有良好的密闭性能，罐内液体不外流。
六. 先进操作系统
重汽济南版洒水车路面洒水效果
前喷、双向侧喷、后洒功能的实现都可在驾驶室内操作，利用汽车已有的气压源，通过电磁阀操纵球阀，实现阀门的开关以便进行不同作业，符合环保要求。并且在每一放水口处均安装有优质的铝球阀，从而保证操作系统的可靠性。
七. 水路系统
重汽济南版洒水车高压水枪示意图
主要由水泵、前喷、后洒、双向侧喷(均采用气动控制)、高压水枪、自流口、高压泄水、自吸功能装置等组成，各装置间通过钢管或高压胶管以及各种开关阀门连结成一个整体。
八.绿叶整体上装优势及亮点
产品设计合理、造型美观，配置前置专用鸭嘴喷洒设备，可有效冲洗路面;后洒水为专用后洒设备，改进了后洒降尘的效果;设计可选装三弯喷枪，对道路石子、沙子等硬物可有效冲到路边;高压水枪功力强，射程远，可达30米超远距离。标配自流口、压力泄水、自吸等多种功能，。该车广泛适用于园林、环卫、市政、公路、环卫等部门以及机关、学校、厂矿等大中型企事业单位综合使用。
九.整车道路试验的千锤百炼
整车恶劣气候适应性试验满足恶劣气候条件下的使用：高海拔——海拔高度5000米高寒地区——零下40度高热地区——零上45度其他恶劣区域——海南的高湿热、敦煌的高干热地区。
