福田祥菱内饰
选择祥菱，因为TA最可靠，做物流的王师傅经常要跑长途，动不动就是一千多公里，因此对于车子的可靠性要求比较高。但早年时国产轻卡的质量并不是特别好各种各样的毛病都有，光修车就得花了不少钱。到头来赚的钱全部拿去修车了。
作为一款高端微卡，福田祥菱就不存在这样的问题，整车B10寿命超过30万公里，历经56万公里高温、高寒、高原等极限测试可靠性提高33%，另外，在承载性方面福田祥菱使用了专业强化商用车底盘，车辆承载力更强。王师傅说;买轻卡就要买质量好的,而福田祥菱买来这么久了,也没有出过任何大毛病。
福田祥菱发动机
买了辆福田祥菱，不到一年就回本,很多卡友说车子买回来要不少钱两年才回本,生意根本没法做。但是，对于做蔬菜运输的李师傅来说就不存在这个问题李师傅骄傲的说“福田祥菱买来不到一年就回本啦”。
原来以前李师傅用别的的车拉货的时候,一天只能跑一趟,而且批发菜的都是山路,各种上坡，下坡十分不好走,有时候发动机不给劲儿，上坡都难。但是换了福田祥菱就不同啦，动力杠杠的，一天跑两趟没有任何问题更重要的是油耗还低!做运输行业的人都知道，赚钱讲究的就是“开源和节流”油耗低，动力大每天都比别人多拉两趟自然而然就能赚钱啦。
赚钱很辛苦，买辆舒服的轻卡很有必要，卡友们一定都深有体会，这个行业赚钱很辛苦，搬货卸货这种亲力亲为的活就不说了，而长途驾驶本身是一件既辛苦又无聊的事，为了给车主带来舒适的驾乘环境，福田祥菱也在产品舒适性方面做了突破，首先是驾驶室采用宽体车身设计，空间更大，同时内饰全面向乘用车看齐，采用了大量人性化设计，全系匹配助力转向让驾驶更加轻松。
古人云：善将者，其刚不可折，其柔不可卷，故以弱制强，以柔制刚，在高端微卡市场如鱼得水的福田祥菱，凭借高效稳定省油耐用等品质深受用户喜欢成为“别人家”的那款好车!
