油价继“三连涨”之后将迈入“四连涨”2018油价调整最新消息显示：全国92号汽油价格调整，2018年10月19日24时成品油调价窗口将开启。按照目前走势，届时油价或上调0.18元/升。油价或将迎来今年首次4连涨，92号汽油很可能分别突破8元，而95号汽油很可能突破8.5元。
“低运费，高油费”的现象就早已让卡友们叫苦连天，如今油价的再次上涨对于卡友及整个运输行业来说，无非是雪上加霜。
对此，卡友们纷纷调侃：“油没涨，是桶涨了”、“以前是用铁桶装，现在肯定是用24K金桶装，肯定不一样啊”。
不过，调侃归调侃，卡友们必须要认清和承认一个事实，那就是：运输行业的钱越来越难赚了。
方法总比困难多，这句话任何时候都是真理。
面对这种情况，多个商用车企业从用户的角度出发，为卡友们及运输行业带来了解决之策，那就是：将柴油车更换为天然气车。
在众多布局天然气车型的企业中，走在行业前端的当属中国重汽。而且，就在今天，中国重汽第三届(2018)中国重汽曼技术产品实况挑战赛邢台站的比赛用车就是天然气车型---豪翰J7G MT13天然气车。这款车自重较同类产品轻300kg以上，具备轻量化、大扭矩、性价比高的特性。
豪翰J7G MT13天然气车
自上市以来，豪翰J7G MT13天然气车收获多地用户的好评。
宁夏驾驶豪瀚6*4牵引车的卡友表示，在车货总重48吨，运输LNG压力罐，空车自重24.4吨的情况下，跑陕西子州液厂至宁夏固原，80%高速，20%左右为国道、省道，来回1300km左右，综合气耗400多公斤，平均31kg/100km。比同类竞品节省5-6kg/100km。按照一年跑18万公里左右测算，可节省9吨LNG，按3.5元/kg算，一年可节约3.1万多元。
宁夏驾驶豪瀚6*4牵引车的卡友的运营数据
宁夏的这位卡友绝非个例。陕西卡友表示，驾驶豪翰J7G MT13天然气车车辆动力充足、安全性及可靠性高、气耗低。全程百公里平均气耗为30.25公斤，比其他品牌百公里节省4-6公斤，按照往返4000公里计算，单趟节省576~864元。
陕西卡友驾驶的豪翰J7G MT13天然气车
看了以上卡友的运营数据，想必今天赛场上选手们的气耗情况猜也能猜到了吧!值得注意的是，天然气车型在本届中国重汽曼技术产品实况挑战赛邢台站的赛场上并不是首次使用。在营口站，中国重汽豪沃T7H 6X4 天然气牵引车作为参赛车型，比赛全程都在雨中进行，选手陈福泉、张剑军、谢岩分别以百公里综合气耗26.2320公斤、27.0598公斤、28.2380公斤决出营口站的前三强;在唐山站，重汽斯太尔做为参赛车型，靳立军以百公里气耗25.60公斤的成绩夺得桂冠，张凤朝和夏富平分别以百公里气耗26.09公斤、27.95公斤分别获得亚军和季军。百公里气耗25.60公斤的气耗，更是加深了现场选手对于斯太尔品质的信赖。
营口站冠亚季军登上领奖台
唐山站气耗最佳成绩
据卡车网记者了解，本届中国重汽曼技术产品实况挑战赛一共有8场比赛，一半的赛场用的是天然气车型参赛，这不仅表明中国重汽助力打赢蓝天保卫战的信心和决心，也表明了中国重汽在天然气车型方面技术的成熟，能为卡友们带来实实在在看得见的效益。
降本增效是运输行业的大势所趋，是卡友们的心之所向，而在外部环境不容乐观，甚至愈加恶劣的时候，卡友们除了调侃“油桶越来越贵”之外，还能换个车!
