针对城际运输以及城市配送领域，卡车网曾重点推荐过飞碟奥驰V6这款产品。小编发现后台的留言中除了对奥驰V6表示认可的用户外，还有不少卡友提到了飞碟奥驰的另一款同领域产品--奥驰X6。那么今天小编就为大家“盘”一下这款奥驰X6。
奥驰X6自卸车
奥驰X系列一向以多功能轻卡而为行业所知，那么作为其中一员，奥驰X6所针对的领域其实与奥驰V6是有一丢丢重合的，但是!!不同的是，奥驰V6仅仅只是平板车，没有自卸的功能，而奥驰X6则不同，更加偏向于需要自卸的重载城际运输货物，目前应用领域多以工程物料以及建材为主。
考虑到奥驰X6所针对运输领域，车辆在设计时便采用直通式双层大梁和10吨级后桥设计以加强车辆的承载性能。其中，双层大梁可以更好地应对重货对车身的压力，而10吨级5.286速比的后桥则可以保证满载货物依然可以健步如飞。
奥驰X6的驾驶室宽度为2120mm，双排版更是拥有加长加宽卧铺，成年人可以轻松平躺，保证用户在行驶间隙可以得到良好的休息。此外在配置上，奥驰X6配置有日间行车灯、气囊减震座椅、大屏幕的MP5显示屏以及多功能的方向盘，且配有乘用车所拥有的定速巡航功能。
奥驰X6侧面卸货版自卸车
在载货能力方面，根据卸货方式不同，整车总质量也有所不同。以飞碟2019年商务大会上展车为例，正常后方卸货版总质量为18t，而侧面卸货版总质量为25t。但从总体上看，载货能力相较同类车型而言更加出色。
在动力方面，奥驰X6搭载潍柴WP4.1发动机，最大可输出170马力的动力，搭载法士特变速箱，进一步保证高传动效率、高可靠性，速比级差小、燃油经济性好，加速爬坡更快等特性。
在安全性方面，奥驰X6驾驶室还配备有全景组合后视镜，不仅造型美观，而且行车视野更加广阔，提升驾驶安全性。更值得一提是，奥驰X6还在业内同级别车型中率先使用了龙门架式车身后悬置，使得车身稳定性大大提升，不管是弧线过弯，还是路面颠簸，驾驶室都能平稳如一。
文章的最后，还是那句话，因为车型的不同具体参数也不同，同时，不同地区的优惠政策也有所变动，因此还请各位想进一步了解该车的用户电话咨询或是咨询当地经销哦!
