“金罐奖”一直被视为中国化工物流行业的重要奖项,是化工物流人和企业荣誉的象征。相较于普通道路运输,危化品运输因其特殊性,对运输车辆的可靠性、安全性要求较为苛刻。作为我国首个重卡合资企业,源自IVECO先进重卡技术的上汽红岩重卡,早在2003年就成功完成了正面碰撞试验,为我国重型商用车的安全性研究积累了宝贵经验,对我国商用车强制性安全法规的颁布实施,起到了积极推动作用。而作为其主打车型的红岩杰狮,更是通过了严苛的欧洲碰撞标准验证ECER29的测试,在安全方面更具有可靠保障。
与国内同类产品相比,上汽红岩重卡配备的“安全装备”具有明显优势:整车质保周期长达三年/30万公里,发动机保养周期达到6万公里。驾驶室采用全钢结构设计,钢板最厚达1.5mm;配备了上汽红岩独有的驾驶室整体后移技术,在紧急状况下可实现驾驶室整体后移0.5m以上,有效避免刚性碰撞,最大限度地保证驾乘人员的安全;采用双回路制动系统,前、后桥制动气路独立供气,制动双保险;IVECO专利技术的EBS缸内制动系统,大幅降低刹车频次,缩短制动距离,提高制动安全性。
上汽红岩杰狮
而作为上汽红岩征战危化品运输市场的“匠心之作”,在继承了红岩杰狮优秀的安全品质基础上,上汽红岩创新的将“一体化技术”融入其中,研发出车罐一体智能危化车,为危化品运输行业带来更安全。更高效的解决方案。
该款危化车整车采用主、挂车一体化集成设计,创新运用7项车罐一体化专利技术,提升整车使用一致性与便利性;全面统一技术标准、数据通讯等,实现主、挂车协同控制,提升整体稳定性与安全性。
上汽红岩杰狮
更值得一提的是,基于成熟的智能网联技术,上汽红岩为其搭载了诸如驾驶室后移技术、发动机缸内制动技术、ESP电子稳定系统、LDWS车道偏离报警、AEBS自动紧急制动、EBS电子制动系统、ACC自适应巡航系统、胎压监测等一系列主被动安全优势配置,安全技术全面升级,真正武装到“牙齿”。此外,该款车型还配备了基于人脸识别技术开发的DMS疲劳驾驶预警系统,该系统的强大之处在于,通过捕捉司机闭眼、打哈欠、打电话、眨眼等行为,判断司机是否处于分心或者疲劳等状态,及时消除隐患,守护运输安全。
作为有着半个多世纪深厚底蕴的民族重卡企业,在快速发展的征途中,上汽红岩锐意进取,深入了解用户需求,始终秉承“安全造车”理念,不断提升产品安全性能。正是凭借其产品先进的技术、可靠的品质、良好的安全性获得了良好的口碑,深受用户信赖。在未来,上汽红岩将继续以创新推动技术,以技术保障安全,为化工物流行业实现安全、绿色运输书写了新的篇章。
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