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[静态测评]快递快运实现高效运营有“大利器”—大运V9牵引车

  在快递快运用车领域,大运重卡要从一名过往的“看客”成为一匹有影响力的“黑马”,并且快速地在快递快运市场占领一席之地。

  这是大运重卡在2019年十周年之际,为自己立下的一个新的Flag,如何实现?
大运V9

  对市场变化快速做出响应的同时,要有一款适用快递快运领域的全新“大利器”,能够直击快递快递用户的痛点和需求点。而针对快递运输用户所需求的“经济性高”、“动力性强”、“舒适性高”、“安全可靠”四大要求,打造出的大运重卡V9牵引车,无疑是大运进军快递快运细分市场的一大利器。
大运V9外观

  这辆大运重卡V9牵引车身上,“高端”“舒适”“动力充沛”“人性化”等这些通常看起来空泛的词汇却都可以找到实实在在的注解。

  外观透漏着高端国际范儿

  随着卡车驾驶员越来越年轻化,他们在购买车辆时对新车的外观也十分注重,从国内主流的高端重卡来看,卡车的外观设计风格也正在向进口卡车看齐,此次大运发布的新一代重卡亦是如此。
大运V9前脸

  外观上,第一眼看到大运重卡V9就觉得可以用“高端”一词来形容,整体的外观设计很大气。尤其是前脸,整体的造型呈现“X”型,霸气十足,上半部分阶梯式且带有镀铬亮条装饰的进气格栅,很像国外品牌重卡的刀刃格栅样式,整体来看车辆的线条,都非常具有肌肉感,动感十足。
大运V9后视镜
大运V9标志

  大运V9这款新一代重卡,仅从外观就能感觉到一股高端的国际范儿。

  触手之处皆美好舒适家居般,随便“葛优躺”
大运V9驾驶室

  坐入车内,瞬间被内饰设计所吸引,多功能方向盘集合蓝牙免提、定速巡航等功能键,气囊减震座椅带来舒适感感。基于人体工学设计的AMT挡杆,将挡杆设计在椅子旁,能够更好节省驾驶室空间,确实做的还不错。内饰到处软包,让触手可及之处,都很精致而富有质感。拥有2000mm×820mm宽的超大卧铺空间,无论行程有多远,都依然可以随时随地感受老板范儿的“葛优躺”,双腿轻松舒展无压力,处处感受到大运V9的“聪明”。
大运V9方向盘
大运V9气囊座椅

  全新大运V9不仅为司机带来尊贵的驾驶体验感,而且还为司机的随身小物件提供充足的存放位置。
大运V9储物空间

  大运V9告诉你什么是“有容乃大”。空间利用小能手,哪里都不浪费,处处玄机自由使用,让你方便置物、唾手可得,全部轻松安放。

  大运V9的空调是全自动恒温恒湿控制,同时系统内循环及外循环均增加了滤芯装置,提升驾驶室空气质量。
大运V9顶置式驻车空调

  同时可以选装顶置式驻车空调,目前大运V9可选装的这款驻车空调来自多美达(Dometic),是瑞典一个较为知名的移动制冷品牌,他们的产品也应用在许多特种车、房车上,它其中一个优势是能耗较低。据小编了解,车上的蓄电池容量从原来的160Ah升级到了180Ah,而该空调运行时间最长可以达到6小时。车载空调关闭的情况下,也可使驾驶室维持在一定得舒适温度,并降低油耗。如果冬天您开到北方,您无需启动发动机便可提供独立暖风,应对冬季低温寒冷环境。

  另外还有一些夜间行驶的,白天睡觉的时候会因为周围的阳光刺眼睡不踏实,极大影响晚上的工作,这款车带有电动前遮阳帘与全包围式窗帘,为司机休息提供安静舒适的环境体验。光有一个安静的环境还远远不够,卧铺方面,不仅各项测量数据非常优秀,设计的理念更趋国际化,驾驶员在上面坐卧休息时不会感到压抑。由于空间限制,很多重卡的上卧铺通常被当做摆设或储物使用,但这款车的上卧铺与下卧铺一样实用,上卧铺采用铝合金骨架,标配分段式卷收网,卷收快捷方便。下卧铺尺寸2000*820mm,空间大,如果两人休息也不会显得太拥挤。
多功能显示屏

  作为一款全新的智能卡车,大运V9最大的亮点还在于其强大的智能多媒体功能。在中控台上高清操控屏,内含强大的多媒体系统,可以控制很多功能,比如想听王菲的歌,只需控制按钮便唤醒大运V9音乐功能,为你播放王菲的经典曲目,如果空调太冷了或者想吃当地好吃的等,都可以交给车载互联系统去做。总之,在这个智能平台上,有海量在线音乐,电台、导航等多种功能,而且用户可以免费享受基础服务和升级保护。

  成熟动力组合好开易上手 关键很省油

  在如今这个互联网时代,网购已经逐渐成为人们首选的购物方式。然而每次网购后等待快递的过程都是一种煎熬,时效性也就成为各大快递物流企业比拼的重要战场。那么如何做到真正的高效快递运输呢?其实你只需要一辆真正为快递运输而打造的大运V9就够了。

  时效性是快递运输的生命,朝发夕至,日行千里便成为快递运输的基本功。而高效的背后是强大的动力链。
大运V9采用潍柴的WP13.550E501发动机

  大运V9采用来自一台潍柴的WP13.550E501发动机,最大马力550匹,在950-1400转/分时可以输出高达2550N.m的超强扭矩,低扭矩大转速对于高速标载物流运输领域来说,这款发动机是个不错的选择。与之匹配的变速箱,为法士特的C16JZSDQXL260 AMT变速箱。这款变速箱使用了全套的威伯科的换挡控制单元,可靠性方面提升更加出色,同时还选装了法士特的FHB400液力缓速器,使行车安全性有显著提升。

  当通过一键启动功能启动大运V9后,发动机在怠速状态下并没有过多的噪音传入驾驶室,从噪音源、车身结构(降低车身共振)、噪音传递阻隔(增加隔音材料)三个维度控制噪音,并且驾驶室布置有隔声材料或部件,优化后整车密封性媲美国外重卡的水平。
大运V9小速比后桥

  当油门踏板被踩下,动力随之提升。大运V9的低扭输出相当轻快,潍柴13L发动机与法士特变速箱属于相当成熟的搭档,彼此的默契为大运V9带来高品质的驾驶质感。当车辆进入匀速状态下,发动机可以停留在较低的转速,能更好地确保燃油经济性。
铝合金轮辋

  轻量化,自重轻就意味着拉的多,大运V9选用铝合金轮辋、油箱、储气筒、单层车架、前2后4少片簧设计,实现整车轻量化, 重量轻、油耗低。目前这辆车的自重达到了8.5吨,绝对有竞争力。

  说到科技,可能很多人会问,卡车上的科技到底指什么?其实,换一个词汇来表达或许大家更容易理解,这个词汇就是—安全智能。
大运V9安全系统

  目前大运V9装备了TPMS胎压监测系统、FCW向前碰撞预警、EBS电子制动控制系统+ESC电子稳定性控制系统、AEBS自动紧急制动、LDWS车道偏离预警、EPB电子驻车系统等。在它的安全性功能中,AEBS(自动紧急制动系统)是预防汽车追尾最突出的,它能够在驾驶员没有及时采取措施的情况下主动对车辆进行制动,以达到避免碰撞或尽可能减轻碰撞程度的效果。

  评述:从外观、空间、配置、安全等方面看,大运V9的表现可谓可圈可点,而整体驾驶感受也非常令人期待,与前几代产品形成绝对差异优势。

  在目前快递快运物流对于卡车需求巨大的背书下,大运V9可否依靠产品本身的高品质制造,在舒适性、安全性、经济性、动力性等方面,完成自己十周年的Flag,只需要时间验证。

来源:中国卡车网 作者:王宇博
文章关键词: 大运V9 潍柴发动机 牵引车
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