维修是车辆使用过程中必不可少的一个环节，尤其是对于卡车来说，常年处于工作的状态，载重大、跑长途，很容易造成车辆的损耗，长年下来，修修补补是必不可少的。俗话说“久病半成医”，卡车修理的次数多了，遇到小毛病，卡车师傅们多少也知道怎么自己动手修理，今天小编对各种修理窍门进行简单的整理，希望对司机师傅们起到帮助。

卡友们的爱车在长途运输过程中难免会出现一些故障，为了提高运输效率，卡友们常常需要自己动手做一些初步的事故排查或维修。

但销量的增加只能说明运输行业升级迫在眉睫，市场竞争更加激烈。要想获得市场青睐，这就要求主机厂在产品研发伊始便要倾听用户声音，打造市场所需要的轻卡产品。而对于来自山东临沂的李伟师傅来说，解放J6F轻卡便是这样一款产品。

“买车跑运输为的就是盈利，解放J6F卡车不但挣钱有道，运营效率高，还能让我安心，让家人放心，这样的卡车谁能不喜欢。”当中国卡车网记者问及解放J6F卡车有何优点之时，王士营师傅如此回答道。

这样的想法让稳安物流在2014年正式投入运营时购买的车型便以国产高端车型和进口车为主，在2018年二十台车辆的缺口下与德国曼开启了首次合作。

厦门实华近几年开始较多购入解放J6P危化品运输车，对于杨济南而言，选择解放一是因其在国产车中的绝对优势，二是车辆的安全性能可以满足他们的标准。

卡车作为一种常见的运输工具，使用频率是非常高的，在卡车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，这时候就需要保养来维持各个部件的相应功能，以确保卡车的性能不会下降。但是在实际保养的过程中，有些不当的操作反而会加速卡车性能的下降，所以卡车司机要了解一些卡车保养的禁忌。

卡车司机都知道,燃油消耗占卡车运输成本第一位，在这个竞争激烈高油价的运输市场，作为一位卡车驾驶员,在确保交通安全的基础上,准时完成运输工作任务的前提下,节约燃油是广大驾驶员最为关心的事,通过节油来降低成本，使自己的卡车获取更大的利益。作为一位多年的老司机，为大家分享一下节油技巧。

不管是草根还是巨头，在客户面前，大家最终比拼的还是服务能力!如何把客户服务好，能赚钱还能让掏钱的人给你点赞，沈阳博岩冷藏运输有限公司(以下简称博岩冷藏)的“杀手锏”在于清一色的奔驰卡车!

大货车的体型庞大，在驾驶的过程中可能会存在很大的盲区，驾驶时，应该与大货车保持安全距离。今天，小编就来说说与大货车同行的那些事儿。

天津宇屹新材料科技发展有限公司董事长江泽波向记者介绍说，公司2016年总产值为800万元，2017年总产值为1800万元，2018年总产值达5400多万元，2019年总产值约1 1亿元，随着公司总产值的持续上升，考虑到公司业务形象的提升以及运输成本降低等因素，直接定制了10台解放J6L质惠版6 8m载货车。

有人说，柳州人经常用乘龙汽车不是理所当然么?用莫师傅的话就是：“确实我用乘龙品牌车很大一部分看重服务，毕竟是本土品牌在配件的供给速度上等待时间可以说为零，除了服务及时性以外，其实我更看重产品。”

开卡车的老司机们都知道，会检修车是很重要的。车在路上难免磕磕碰碰，这些小毛病去了修理店也不划算，往往自己备些工具就解决了。今天要说的，是比会修车还重要的“修车禁忌”，就是修车时不能干的事，只有避开了这些雷区，才能安安全全地检修。

“我们公司车队现有牵引车100台，载货车17台，车辆总数量共计117台，其中各类解放卡车有80台，占据车队总量的68%，之所以大批量使用解放车跑运输，主要看中的就是解放车的高性价比。”王志林谈到。

“现在运输成本不断增高，运价又普遍处于低位，并且整个运输市场的行业法规也在趋于完善，要想保住运输饭碗，在选车之时一定要慎之又慎，而我很庆幸第一台车便选择了一汽解放J6F轻卡。”当中国卡车网记者谈及对运输市场的看法时，来自临沂的赵飞师傅提到说要想提高运营收益，车辆本身才是关键。