最近天气越来越冷，有车主反应老是出现挂车继动阀被冻住的现象。怀疑是干燥管的反吹效果不好，就将干燥管改为独立反吹罐式的干燥器。不过从故障表现，及进气口的温度测量上看，冻挂车阀的故障和干燥器的形式关系不大。

烧机油几乎是所以司机师傅的痛点，几乎所有车辆都或多或少存在机油消耗的现象，而过量的机油消耗会对发动机带来严重的损伤，而涡轮增压器窜机油就是导致“过量”消耗机油的罪魁祸首之一。那么,增压器为什么会窜机油呢?

很多车主都有烦恼，为什么汽车里面总是弥漫着一股汽油味?虽然也有一部分人认为：汽油味超级好闻!汽油味是香的！但……对于容易晕车的小伙伴们而言，汽油味简直就是乘车的噩梦。造成车内有汽油味的原因有很多。

发动机动力不足的故障屡见不鲜，在排查起来又因为原因较多而困难，今天小编就为大家整理了一些常见的发动机动力不足故障的检测和排查方法供大家参考。

随着冬季的到来，广大卡车司机朋友们，又要为自己的货车做保养了，为了保证制动刹车系统的正常工作，气路方面的检查保养也不能马虎大意。

很多时候我们碰到的故障会很特殊，也比较个别，这种时候很多维修师傅也会束手无策，今天小编为大家分享两个重汽车不常见的故障，在分析和判断时确实需要一定的维修经验和技巧。

电喷发动机在工作的时候，控制中心(即ECU)会对系统进行实时监控;工程师在编写ECU控制逻辑的时候，既要保证发动机系统的正常运行，又要在故障的时候保护发动机。

很多老司机都知道，引起车辆动力变差的常见原因有很多，比如柴油滤清器堵塞，喷油器磨损、气门小或密封不良、中冷器内部堵塞等。但今天，小编要给大家介绍的是另一个动力突然变差的原因——车辆进气系统故障。

空调对于车辆来说，是必不可少的一项配置，尤其到了夏天的时候，有空调还好说，但是没空调或者空调趴窝的时候，夏天的车内，分分钟让人热到怀疑人生。

一台重卡车跑了5万公里，350马力的车，速度却跑不起来，还特别费油，结果一拆开发现是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的，每次这个时候车主都会说是因为自己买的尿素溶液不合格所造成的。

夏季开车每一位卡友都离不开空调，如果恰好空调出现了故障，在“烤箱”里开车难受不说，还容易对驾驶安全产生不利影响。下面我们就来一起看看空调不制冷的常见原因，及时排除故障。

之前我们给大家讲述过很多关于后处理的常见故障，但是如果我们还是按照原来的套路去解决偶发性故障，如尿素建压失败就去检查管路，检查泵，检查滤网等等这种方法，大家也觉得看的没有什么新鲜感了。

车有时候就像人一样，属于一个完整的机体，每一个零部件存在既有道理也有“脾气”。往往车子出毛病，都是因为没有注意一些小细节而导致问题放大。例如平时除了储气罐偶尔需要放水以外，油水分离器放水也需要提别注意。

制动方面的内容，我们已经分享了很多案例了，最近我们公众号后台不仅仅收到重卡车主询问的问题，也收到很多轻卡车主询问问题，因为轻卡拉货越来越重，以往轻卡上标配的油刹制动已经渐渐满足不了制动的需求，而另一方面，在制动安全性能上，很多人普遍认为气刹的制动力一般比油刹的强，因此很多用户购买轻卡也都会倾向于选择气刹车型。

之前有朋友在公众号后台给我们留言说车辆前轮吃胎严重怎么处理，联系了车主那边后，发来了车辆轮胎磨损的图片，前转向轮确实磨损的比较严重。