一般，卡车产生制动不灵的主要原因有以下几方面：①贮气瓶内气压不足;②制动踏板行程过大;③制动总阀和制动气室的橡胶件损坏，漏气，气路阻塞;④气管路中管线破裂或接头漏气;

空压机的进气阀片掉下或垫有异物，关闭不严。现象是用手触摸进气口，其温度也较高，排除办法是：清除异物，重新将阀片装上。若阀片变形不平或损坏，则应更换新的。

前轴弯曲变形也会造成转向不稳。由于片面的追求效益，盲目的超载及行驶中路面选择不当造成前轴的弯曲变形。对弯曲变形较大，校正不了的前轴一定要予以更换。

汽车行驶过程中;，转向系常见的故障是汽车方向跑偏和转向沉重的故障。这些故障妨碍驾驶员的正常操作，影响行车安全，应引起特别注意。

出现急转方向盘时沉重的原因还有操作上的问题。如果驾驶员操作不当，也会感到转向沉重，特别是行驶于山区，下长坡的车辆常出现这种情况。

整体式液压助力转向，由于液压转向助力装置中油液的阻尼作用，有助于克服前轮摆头。如果转向液压系无问题，前轮摆头的故障主要由于转向传动机构、前轮、前轴、悬架、传动等部位机件的磨损、损坏、调整不当等造成的。

电涡流缓速器的应用极大提高了车辆的安全性，降低了车辆制动系统的及轮胎的维修、更换费用，减轻了车辆制动系统工作时对环境造成的粉尘和噪音污染。

出现急转方向盘时沉重的原因还有操作上的问题。如果驾驶员操作不当，也会感到转向沉重，特别是行驶于山区，下长坡的车辆常出现这种情况。

ZF转向器转向沉重的原因有许多。转向系缺少液压油，或者是油路中有空气;贮油罐滤芯堵塞或者是滤网使用时间过长。

出现后轮摆动的现象是：车在正常的行驶中，后轮左右摆动。由于后轮的左右摆动，加速了轴承、轮胎的磨损，同时也会增加发动机功率的损耗。

半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内。

斯太尔系列汽车驱动桥。主减速器为单级减速圆锥齿轮对的间隙必须符合规定。为了使锥齿轮对正常工作，除了使轮齿齿面有良好的接触区外，还必须使轮齿之间有合适的啮合间隙。

斯太尔系列汽车驱动桥为带轮边减速驱动桥。行驶中，中、后桥发响，一般是以下原因造成的。驱动桥内齿轮的间隙过小或过大……

传动轴螺栓松动的故障表现是螺栓松动后，重新拧紧不久，又出现了松动。引起传动轴螺栓松动的故障有以下原因。

斯太尔系列汽车驱动桥。主减速器为单级减速圆锥齿轮对的间隙必须符合规定。为了使锥齿轮对正常工作，除了使轮齿齿面有良好的接触区外，还必须使轮齿之间有合适的啮合间隙。