差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。有的多桥驱动的汽车，在分动器内或在贯通式传动的轴间也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速作用。

主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。

冬季寒冷，很多人都不愿意出门，对于我们身边的卡车来说也是一样，它们也不愿意出去工作，在低温环境下卡车柴油发动机启动是个大问题。

车辆暖风作为冬季车辆的最有效的取暖设备，其实很多人一直存在着误区，卡车网关心行业，更关心卡车司机，分分钟为卡友们讲解暖风的使用知识，希望能在寒冷的冬日为卡友送去些许温暖。

无论轿车还是卡车，开车前都要预热。怎么正确预热车友未必清楚。有时候早晨出门，看到一些司机朋友们总喜欢原地热会车，总觉得经过长时间的停车，爱车就会变懒了，需要热热车，那到底有没有这个必要呢？

今年的冬天明显要比以前早了些，小编的家在北方城市黑龙江，工作在北京，在十月一日长假回家的时候，就在家乡迎来了2015年的第一场雪，由于十月的温度还没有那么低，大雪虽然洋洋洒洒，但是落地很快就化了，画面很美，但是也很危险，尤其是在冬季集中降雪的时候，高速公路都是封闭的，而在雪天想让运输最安全，无疑就是为自己的卡车选一套合适的雪地轮胎了，但是雪地胎如何选择，也是困扰很多用户的一个难题!

经常听到卡友们这样抱怨：我的车油耗怎么和标注的不一样呀？怎么高出来这么多？！这里提到的“标注的油耗”就是我们经常见到的“工信部油耗”。那么这个“工信部油耗”是假的吗？怎么测出来的呢？

对于买分、卖分的事情，想必每一位卡车司机都有过这样的经历。车行万里，安全第一，但难免走神压线闯红灯被拍。扣分就要学习，许多车主选择掏钱了事，但买分、卖分真的就那么容易吗？以下这四点危害您还是早知道为好。

对于许多打算从事货运行业的人员来说，特别是计划从事城市货物的人员而言，卡车网经常收到咨询轻卡黄牌和蓝牌的区别，C1驾照能够驾驶什么车型？分分钟就为大家找到其区别所在：

FleetBoard?着眼物流企业竞争力三要素——“人、车、路”，以精准、详实、即时的数据，帮助用户科学管理、提升盈利。系统强大的功能和便捷的操作，加之奔驰卡车及经销商团队的全面支持，用户可以全身心专注于业务的发展。

面对日益严峻的大气污染问题，国家对商用车的排放标准和节能减排不断提出新要求，从早期的国I到如今的国IV，不断倒逼企业在技术路线选择和节能减排新技术方面下苦功。一路走来，用户关注的产品结构和性能也在顺应时代发生着改变。而北京作为大气污染治理的主战场更是首当其冲提出了京V和特京V排放标准，这两项标准对车辆又有什么特殊要求的？2015年10月31日，欧曼推出真正可实现销售的京V全系产品，我们透过其产品来揭开京V和特京V的真面目。

提到各种眼花缭乱的交通标识和道路标线，新手们可能会有些头疼，而老司机们可能多数都会觉得已经了然于胸，甚至哪儿没摄像头心里都有数。如果您也觉得自己属于信心满满的后者，那么我在这需要提醒您一句了，千万别大意，常在河边走哪能不湿鞋?没准因为一次“想当然”就得去交罚款或者被扣分了。

巡航定速的出现解决了驾驶员长途驾驶的疲劳问题，也同时保证了驾驶的经济性通过平稳车速保证更佳的燃油经济性。这些收益是需要通过正确使用巡航才能获得的。而巡航公差调整就是奔驰卡车更加精细的人性化操控功能之一。

电子限速对于卡车司机来说并不陌生，尤其对于跑时效的用户来说，它们在购买新车之后，往往要解除电子限速。那么电子限速是没用的吗？答案是否定的！