经常听到卡友们这样抱怨：我的车油耗怎么和标注的不一样呀？怎么高出来这么多？！这里提到的“标注的油耗”就是我们经常见到的“工信部油耗”。那么这个“工信部油耗”是假的吗？怎么测出来的呢？

对于买分、卖分的事情，想必每一位卡车司机都有过这样的经历。车行万里，安全第一，但难免走神压线闯红灯被拍。扣分就要学习，许多车主选择掏钱了事，但买分、卖分真的就那么容易吗？以下这四点危害您还是早知道为好。

对于许多打算从事货运行业的人员来说，特别是计划从事城市货物的人员而言，卡车网经常收到咨询轻卡黄牌和蓝牌的区别，C1驾照能够驾驶什么车型？分分钟就为大家找到其区别所在：

FleetBoard?着眼物流企业竞争力三要素——“人、车、路”，以精准、详实、即时的数据，帮助用户科学管理、提升盈利。系统强大的功能和便捷的操作，加之奔驰卡车及经销商团队的全面支持，用户可以全身心专注于业务的发展。

面对日益严峻的大气污染问题，国家对商用车的排放标准和节能减排不断提出新要求，从早期的国I到如今的国IV，不断倒逼企业在技术路线选择和节能减排新技术方面下苦功。一路走来，用户关注的产品结构和性能也在顺应时代发生着改变。而北京作为大气污染治理的主战场更是首当其冲提出了京V和特京V排放标准，这两项标准对车辆又有什么特殊要求的？2015年10月31日，欧曼推出真正可实现销售的京V全系产品，我们透过其产品来揭开京V和特京V的真面目。

提到各种眼花缭乱的交通标识和道路标线，新手们可能会有些头疼，而老司机们可能多数都会觉得已经了然于胸，甚至哪儿没摄像头心里都有数。如果您也觉得自己属于信心满满的后者，那么我在这需要提醒您一句了，千万别大意，常在河边走哪能不湿鞋?没准因为一次“想当然”就得去交罚款或者被扣分了。

巡航定速的出现解决了驾驶员长途驾驶的疲劳问题，也同时保证了驾驶的经济性通过平稳车速保证更佳的燃油经济性。这些收益是需要通过正确使用巡航才能获得的。而巡航公差调整就是奔驰卡车更加精细的人性化操控功能之一。

电子限速对于卡车司机来说并不陌生，尤其对于跑时效的用户来说，它们在购买新车之后，往往要解除电子限速。那么电子限速是没用的吗？答案是否定的！

在给我们所使用的车辆进行保养时，服务站常常要根据不同的车型，为我们的车辆更换不同型号的润滑油。毫无疑问，润滑油的型号不同，它的作用就会有一些差异，那么是什么决定着润滑油的型号呢?润滑油的不同成分决定着润滑油的一些主要技术指标，而这些指标的不同又决定着润滑油的型号，下面，就让卡车网记者为大家普及一些润滑油的主要技术指标，让我们在选用润滑油的时候，不会变成只知道型号，不知道内涵的“小白”。

由于卡车的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，卡车盘式刹车已经日渐得到用户认可，特别是在危化品行业法规规定下的前盘后鼓制动方式，让盘式刹车的优势得到很好展示。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。

卡友在购买车辆时都会看到相应产品宣传书，同时也会有销售人员为你做产品讲解。而随着近几年国内重卡技术的发展，许多新技术的都成为卡友们的老大难问题。这些技术如何实现？它们对于行车会发生怎样的作用？大多车主都一知半解。今日分分钟就为大家带来关于电子稳定控制系统（ESP）的介绍。

现如今，真空轮胎基本已经成为中重型卡车的标配，由于其具有很高的弹性和耐磨性，兼具良好的附着力和散热性能，相比普通轮胎更加适合运输所用。特别是全钢丝子午线真空胎，经济耐用，国家经济委员会和全国轮胎协会大力向物流运输行业推广。

中冷器作为涡轮增压的配套件是我们卡车发动机常见的配件。其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，由于这个散热器位于发动机和增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾天气渐多，给广大驾驶员朋友行车带来不便。行车应注意防“秋乏”，注意控制车速和车距。

随着近几年重卡技术的进步，特别是进口卡车在国内市场的快速成长，车辆的许多先进技术的得到应用，越来越智能的操作让驾驶变得更加简单。但记者在跟车中发现，我们的许多司机还对自己的车辆的并不是100%了解，表现在操作过程中就会出现一些故障灯报警，而驾驶员却不知道是什么！今日分分钟先带大家认识几种仪表盘图标。