冬天开车用暖风是天经地义事，可暖风用得好能带来舒适的享受，但用得不好可能出人命。冬天开车一直开着暖风，然后就以为万事大吉。其实，这样做是不对滴！下面小编就讲讲冬天开暖风的一些注意事项。

发动机油耗一直是大家所热衷和关注的问题，影响发动机油耗的因素甚多（如发动机规格、车速、路况、驾驶习惯等），加上节油效果不会立竿见影，要想达到节油目的是需要各方面积累，节油是一件聚沙成塔的事情。

对于我们的卡车用户来说，走街串巷是比不可少的。在城市里开车，一般都有路灯，问题不大。但是，在一些没有路灯或路灯很少的道路上开车，确实非常累，可采取下列应对方法：

从2014年开始，大家一直是比较困惑的，市场上出现了很多概念，像平台、联盟、大车队、B2C。这些概念“联合执法”把专线判了死刑，人性化来讲是缓期执行，这样的话专线还会有一点生存空间。

新年的首场大雪一扫天空中的雾霾，当人们沉浸在美丽的雪景之中的时候，卡车司机们的问题来了，降雪导致视线受阻，路面湿滑。小编提醒各位卡车司机们，雪天要格外用心，千万注意安全，保持车距，慢速行驶，停车等待！现为大家整理好冰雪路面驾车的十二个技巧，并附带未来三天全国天气预报。

前面我们已经对高压共轨+SCR后处理技术中SCR系统定义与工作机理作出介绍，今日我们趁热打铁以博世SCR系统DeNOx为例为大家介绍介绍SCR系统的结构和主要零部件。

近年来随着我国经济的发展，对物资运输的需求大大增加，整个道路运输市场呈现供不应求的局面。在我国特殊的经济背景下，大量的道路运输个体经营者为了扩大经营，获得更大的经济利益，多挂靠在大型物流企业之下，形成挂靠关系。然而，由于我国法律制度的种种漏洞与缺陷，这种挂靠关系往往导致多种法律风险的存在，给相关企业带来了较大的经营风险。

在前面一期中我们对LNG发动机的构造作出简单介绍，相比卡友们熟悉的柴油机和自己小车的汽油机还是有些结构上的不同，结构不同自然工作原理也会有所区别，今日小编就趁热打铁，针对LNG发动机的燃料性质及用户们比较关心的LNG发动机润滑系统和点火系统作出四点介绍，废话不多说，分分钟搞定！

随着我国对排放标准的不断提高和能源配置的合理使用，NG车可谓前途一片光明！各大主机厂逐渐成熟的NG发动机技术也为NG发动机的推广应用提供了技术保障。尤其是LNG发动机在卡客车的有效利用，让LNG发动机不断进入市场。

“卡车好开，故障难排。”驾驶员的车辆维修水平，事故排查能力对安全、高效运输至关重要。然而，驾驶技能可以在短期内获得，故障排查能力可不是一朝一夕就能炼就的。在这方面如何有效引导驾驶员自我学习与提高呢？

“三九”寒冬天，卡车用户经常会遇到温度过低不好着车，油箱油路冻结等问题困扰，如何避免这种问题发生，小编今日通过三问三答的形式为大家打来冬季行车小诀窍！

什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。

卡车和各种重载轮胎经常会有偏磨、吃胎等影响轮胎使用的情况出现，到一定程度自然是要更换轮胎最为保险，但如果是刚刚出现在这种情况，换位是一个行之有效的方式，今天我们为大家找来了卡车轮胎换位的全面图解，一起学习一下吧！

考验一名卡车司机的驾驶技术从倒车开始，这句话很有道理，对于一辆15m长的挂车或更长的牵引车，能否实现快、准、稳的倒车过程对驾驶员技术要求很高。今日，小编就为大家带来半挂车的倒车技术，菜鸟多学习，老手多温习，开始了！

在刚刚过去的福田欧马可品牌2015商务年会上，作为高端中轻卡的引领者欧马可率先推出“京五”新品，作为目前国内唯一一家具备批量生产国V产品的中轻卡品牌，其采用的领先技术自然会成为后继者参考效仿的案例。在面对更为严格的排放标准时，专属动力的康明斯ISF2 8L发动机采用EGR+VGT+DPF，而专属动力的康明斯ISF3 8L发动机则采用SCR技术路线。