炎炎夏日，某物流企业的司机老李到工厂去运输一批到广东的货物。刚到工厂，被告知由于人手不够，今天货物还没有装好。老李为了节约装货时间，并开始动手帮忙装货，在火辣的太阳照射下，不一会儿就大汗漓淋。

发动机作为汽车心脏这一重要环节不容忽视,汽车各个部件与发动机之间的关系密不可分，如何保障发动机长时间有效工作成为衡量一辆卡车优劣的主要指标。但不可否认的是，人为错误操作在这其中也会占很大一部分原因，今日分分钟从三个方面为大家带来柴油发动机注意事项。

东风康明斯国Ⅳ电控发动机凭借领先的发动机电控技术、独有的系统和技术集成以及先进排放技术在市场占有领先地位。为了更好地帮助司机朋友们发挥东风康明斯国Ⅳ电控发动机的最大优势，我们今天来普及下它的操作常识。

车队不再靠经验来管理，而是通过精准的数据来体现。不仅能反应现实车队情况，还可以通过总结和分析，提前预防，减少大量的损失。而随着车联网 物联网的发展，车辆电子化程度越来越高，加上GPS软硬件的配载，使得车辆时时刻刻都在上传各种各样的数据，也逐渐形成了车辆大数据。

连日来，陕西、山东等地卡友都反映审车难，今年太难了，大家都有怨言！一辆车审了7天，晚上也住在车上排号，排队的大货车足足有2、3公里！太严了根本过不去，上了好几遍线都不合格，都是差零点几，不是偏高就是偏低，纯属刁难人！车还多的数不清，把人都愁死了！

对于卡车司机来说，从早到晚都是待在车里，但在车中有一些致命细节会常常被人忽略。　致命细节——进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟，才打开空调

美国是现代物流业的发源地。作为“车轮上的国家”，美国的公路货运业承担了国民经济物流运输的相当大一部分货运量。随着全美州际公路体系的建成，从上世纪50年代末至60年代初，公路货运逐渐成为连接北美大陆各主要城市的主要运输方式，规模化、网络化的大型货运企业日益发展壮大。

关于油耗有讲不完的技巧，又因为不同道路环境和车辆配置，各家节油技术各有千秋，但有一些技术是统一认可的，如轮胎对油耗的影响。轮胎作为卡车之“鞋”磨损不可避免，但什么样的道路、承载对应什么的轮胎对于自身磨损量和整车油耗来说至关重要。

壳牌，以先进科技结合在天然气润滑油领域的研发实力，打造出全新壳牌劲霸NG系列天然气发动机专属润滑油。

对于现阶段卡车运输来说，生意日益惨淡，卡车用户想要保持良好收益只能通过更加拼命的拉活或挤压运输费用实现。但许多用户往往没有注意到车辆操作习惯对驾驶习惯的重要性。

近日吵得火热的莫过于车用汽柴油国五标准的全国实施日期将从此前提出的2017年底提前至2016年底。对此，有观点认为，此前汽车之所以不能全面实施国五标准，一个很大的原因就是油品不达标。按照上述消息，如果汽柴油提前升级，那么，汽柴油车的排放升级也可能提前实施。对车企来说，是否会面临成本增加以及技术压力?与此同时，汽柴油车的排放升级是否会让相关零部件的生产企业受益?

"如果加进去的机油粘度大，不亮红灯，冷车油压高，热车油压也不低，跑起来感觉带劲，这就是好油，就以此来判断某品牌柴机油的好坏。 "这是河北石家庄牵引车用户刘师傅向小编讲到自己如何判断优劣机油的方法。简单说就是油品压力够不够大？其实，用户眼中的经验办法是不合适的。

俗话说“春雨贵如油”，但雨天是卡车行车车祸高发期，常出现翻车、追尾、撞护栏和侧面相撞四大类型的车祸。雨天高速路行车的难度在于雨水会遮挡视线，雨声会影响听力，加上雨天路面容易积水，摩擦力减小，车轮容易打滑，影响制动效果，险情会增多。特别在夜幕下，雨水反射的灯光会使驾车人产生目眩现象，使视线大受影响。所以，今日小编就为大家整理了七项驾驶员雨天行驶技巧。

春暖花开，但货运行业好像还没有从去年的 "寒冬 "走出来，随着整个货运行业的发展，从业人数的增加以及市场日趋严酷的竞争，越来越多的个体经营户都开始感受到前所未有危机，想要在这个行业里面生存下去也越来越难。

"没有买卖，就没有杀害 "这句耳熟能详的广告语大家都知道其中的含义。两天前，小编偶尔见到如下一篇报道，想来上面这句话在目前卡车 "国四 "圈中同样适用，假 "国四 "你会选吗？内容如下：