悬架作为卡车重要总成之一，它负责把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性的连接起来，传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，缓和卡车行驶在坑洼路面传递给车架（或车身）的冲击载荷，减小由此引起的承载系统的振动，以保证汽车的行驶平顺性。

夏季来袭，卡车常常容易出现“开锅”现象，这是由于发动机过热造成的，而所谓发动机过热是指发动机的温度超过工作最高温度（80～90℃）范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。其主要原因和排除方法主要有

轮胎花纹，轮胎的重要组成部分之一。它不仅决定着轮胎与地面的接触面积更影响着整车油耗、行车安全等至关重要的问题。不同的轮胎花纹有着不同的作用，同一种轮胎花纹的缺陷需要其他的轮胎花纹去弥补。因此，要想保证安全的同时降低油耗成本，不同花纹轮胎的配合使用是至关重要的。

作为发动机的主要执行者，变速箱在传递动力、分配动力上起着至关重要的作用，作为一辆汽车的主要部分，变速箱与发动机一样，需要日常的维护与保养。

轮胎，每一辆卡车的必备装备，每一位卡友的必买产品。按照其结构划分，目前的主流产品可分为斜交轮胎和子午线轮胎两种。作为车辆与地面的直接接触部分，轮胎与车辆的关系就像鞋子与人的关系一样。皮鞋虽然比凉鞋舒适耐磨却不能实现凉鞋的透气和凉爽。轮胎也是如此，子午线轮胎与斜交胎相比虽然有着节油、舒适、抓地力好等特点却也有着胎侧较薄容易割裂等缺点。如何在两者之间选择，还得依据您车辆的使用条件来决定。

"欧洲的过去就是我们的现在，欧洲的现在就是我们的将来。 "这句话在卡车领域一直被验证着。但不可忽略的是进口卡车的价格远远高于国产卡车，但是在用户反馈中又得到验证，进口卡车使用成本反而比国产车更低。除产品自身品质的重要性以外，最关键在于进口车是从卡车整个生命周期来考量成本，而不是将购买便宜车看做最合算方案。

从钢铁到复合材料、从胶木到聚氨酯，在过去50年中，用于生产卡车的材料已经发生了巨大变化，未来也充满了令人振奋的材料学进步。用于生产现代卡车的材料和20世纪60年代的生产材料相比不可同日而语。

根据德国曼恩长期对商用车事故的调查研究发现，卡车事故由于刹车力不足或刹车不及时导致的追尾、碰撞事故占到卡车事故总量的32%。如何改变如此高的事故比例，提高车辆主动安全性成为曼恩关注的焦点。

一辆卡车最好的试金石莫过于其动力系，而作为刚在2014年德国汉诺威国际车展首发的MANTGXD38，一经亮相就受到了行业的广泛关注。不仅是因为其来自拥有200多年悠久历史的德国卡车品牌，关键在于其无所不能的动力系。

门槛低，市场上数量庞大，参差不齐… 当车用尿素还处于议论纷纷时，一种新型尾气处理液浮出水面：液态氨。液态氨是什么?能否取代车用尿素?2015年5月19日，卡车网记者从第八届亚洲发动机排放高峰论坛上得到了结果。

"具备极佳空气动力学性能，风阻系数可达0 XX "这是厂商在宣传自己车辆时的习惯性言辞。由于卡车具备较大的迎风面积，这时风阻系数对于油耗的影响就变得尤为重要，但卡车用途和种类不同，真的是风阻系数越小越好吗?我们通过MAN搭档的空气动力组件来探寻劈开空气的法决！

站在轿车司机的角度来说，那些开大货车的简直就是又可怕又可恶，那要是站在大车司机的角度来说呢？很多轿车也是各种不可理喻，比如：来回穿梭于大车之间，不要命的别大车，在大车面前悠哉悠哉，更有甚者，直接到大车前面来个急刹车！

2015年5月11日，西安法士特动力系统有限责任公司携旗下膜片弹簧离合器亮相“2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”。该款离合器应用了具有自调心功能的分离轴承并采用可靠的膜片弹簧设计，其最大扭矩容量最高可达2200N m，可充分满足当前重卡的使用需求。

货运行业不好做，加之环保压力的升级，许多车主都打算卖掉自己手里的卡车，当然有卖就有买。挑到一辆好的二手卡车只是第一步，需要特别注意的是，二手卡车出现问题最多的往往是车辆过户交易之后。对养路费和购置附加税、保险等，车主应及时办理变更手续，这样可以避免后续使用中的麻烦。

春天的脚步渐渐走远，炎热的夏天逐步走来，在这里小编要提醒卡友，天气热的时候油箱不宜加太满，不仅是自重增加费油不说，关键是在一定程度上还会带来安全隐患。