"欧洲的过去就是我们的现在，欧洲的现在就是我们的将来。 "这句话在卡车领域一直被验证着。但不可忽略的是进口卡车的价格远远高于国产卡车，但是在用户反馈中又得到验证，进口卡车使用成本反而比国产车更低。除产品自身品质的重要性以外，最关键在于进口车是从卡车整个生命周期来考量成本，而不是将购买便宜车看做最合算方案。

从钢铁到复合材料、从胶木到聚氨酯，在过去50年中，用于生产卡车的材料已经发生了巨大变化，未来也充满了令人振奋的材料学进步。用于生产现代卡车的材料和20世纪60年代的生产材料相比不可同日而语。

根据德国曼恩长期对商用车事故的调查研究发现，卡车事故由于刹车力不足或刹车不及时导致的追尾、碰撞事故占到卡车事故总量的32%。如何改变如此高的事故比例，提高车辆主动安全性成为曼恩关注的焦点。

一辆卡车最好的试金石莫过于其动力系，而作为刚在2014年德国汉诺威国际车展首发的MANTGXD38，一经亮相就受到了行业的广泛关注。不仅是因为其来自拥有200多年悠久历史的德国卡车品牌，关键在于其无所不能的动力系。

门槛低，市场上数量庞大，参差不齐… 当车用尿素还处于议论纷纷时，一种新型尾气处理液浮出水面：液态氨。液态氨是什么?能否取代车用尿素?2015年5月19日，卡车网记者从第八届亚洲发动机排放高峰论坛上得到了结果。

"具备极佳空气动力学性能，风阻系数可达0 XX "这是厂商在宣传自己车辆时的习惯性言辞。由于卡车具备较大的迎风面积，这时风阻系数对于油耗的影响就变得尤为重要，但卡车用途和种类不同，真的是风阻系数越小越好吗?我们通过MAN搭档的空气动力组件来探寻劈开空气的法决！

站在轿车司机的角度来说，那些开大货车的简直就是又可怕又可恶，那要是站在大车司机的角度来说呢？很多轿车也是各种不可理喻，比如：来回穿梭于大车之间，不要命的别大车，在大车面前悠哉悠哉，更有甚者，直接到大车前面来个急刹车！

2015年5月11日，西安法士特动力系统有限责任公司携旗下膜片弹簧离合器亮相“2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”。该款离合器应用了具有自调心功能的分离轴承并采用可靠的膜片弹簧设计，其最大扭矩容量最高可达2200N m，可充分满足当前重卡的使用需求。

货运行业不好做，加之环保压力的升级，许多车主都打算卖掉自己手里的卡车，当然有卖就有买。挑到一辆好的二手卡车只是第一步，需要特别注意的是，二手卡车出现问题最多的往往是车辆过户交易之后。对养路费和购置附加税、保险等，车主应及时办理变更手续，这样可以避免后续使用中的麻烦。

春天的脚步渐渐走远，炎热的夏天逐步走来，在这里小编要提醒卡友，天气热的时候油箱不宜加太满，不仅是自重增加费油不说，关键是在一定程度上还会带来安全隐患。

一般情况下，汽车的轮胎螺栓发烫主要原因应该是汽车制动造成的。汽车制动产生大量的热量，热量会传到轮胎螺栓上，引起螺栓发烫。特别是如果汽车制动发卡或拖滞，制动原件不能及时松开，则产生的热量更大，温度更高，制动毂和轮胎螺栓的温度也会更高，这样会对汽车的安全行驶带来隐患。

中石油全称即中国石油天然气集团公司。中石化全称即中国石油化工集团公司。中国的油田几乎都在北方如“大庆”,“辽河”,“胜利”,“中原”,“长庆”,“克拉马依”等。由于地域“等”原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。

成都女司机被打事件已经落下帷幕，但留给我们的思考很多，从一位驾驶者的角度来说，这位女司机拿自己和别人生命安全当儿戏的态度的确不应该。而且对于我们追求效率的卡车司机来说，更是“痛恨”此等行为，今天咱先抛下一切，且来看看类似变道别车这种让人愤怒的搓火行为都有什么，这样才能巧妙避开。

夏季已经到来，全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”。高温下行车安全问题不得不引起大家关注，尤其是爆胎问题。据统计，在高速公路上有约1 3的交通事故是由轮胎发生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。而100起高速爆胎事件中至少有80起为卡车爆胎。

单级减速桥为常规驱动桥是在在中间的齿轮包（俗称牙包）中有一组锥盆齿轮组（俗称盆角齿），用来减速增扭。由于盆齿较大，所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大，单级桥主减速器体积较大，造成车桥通过能力下降，但机械效率高（载重越大的车齿轮包越大）,桥壳做的很笨重，离地间隙小。