若踩下制动踏板时症状消失，说明是此故障。可拆卸柱塞座总成，清除表面脏物及油污，或更换不良零件。同时还应再阀门体及柱塞座滑动表面涂上少量二硫化类，装复试验。

　　依次把一轴齿轮带卡簧、隔套、滚动轴承（注意滚动轴承外圈的止动槽朝向变速器前方）放到输入轴上，用专用工具G10把滚动轴承装到位；用卡簧嵌把轴用弹性挡圈装到输入轴上的卡簧槽中，注意轴用弹性挡圈有多组，装上轴用弹性挡圈后保证轴用弹性挡圈与轴承间的轴向距离不大于0.1mm。

　　故障现象：发动机故障警告灯点亮，行驶中无不良感觉。清除故障码后．次日早晨又会点亮。 　　故障诊断：连接V．A．G1552并读取系统故障码，发现有故障码P1423和P1411，含义为右列汽缸和左列汽缸二次空气喷射流量不足。清除后再 ...

　　排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑；在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低 ...

　　蓄电池 　　汽车蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在去能够结冰的地区之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可 ...

　　(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。 　　(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场 ...

　　在日常生活中发现，许多驾驶员喜欢选用黏度高的润滑油。一般来说，黏度对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使 ...

　　1926年，瀚瑞森首款均衡梁悬架面世，该产品在目前市场仍广泛应用。自那时起，我们不断通过创新型悬架设计、制造优势和严格的检测与分析技术，推动行业发展。瀚瑞森采用先进的设计软件来模拟特定的元件，确定受压区和模拟不同的路面和载荷情况下的悬架性能。此外，我们先进的内部实验室有各种旨在模拟真实情况的检测装置。我们的目标始终是，通过严格检测和分析，提供技术最先进和品种最全面的产品。

　　半承载式罐体的车辆是将罐体刚性地固定在汽车（挂车）的车架上，汽车（挂车）的载荷主要是由车架承担，而罐体只承受一小部分载荷。通常，罐体支座与车架是通过U形连接螺栓和止推板构成的刚性固定装置刚性地固定在一起，或通过弹性元件及联锁构成的弹性固定装置弹性地固定在一起。支座的数量视罐体的总质量和长度而定，罐体支座与罐体焊接在一起。其他附属装置也相应地布置在车身上。罐体容量较小或越野罐式汽车多采用半承载式结构。

　　WD615是中国重汽品牌下豪沃HOWO，斯太尔主流车型的主装发动机，D615柴油机故障的原因是多种多样的，一种原因会使柴油机表现出多种异常现象，一种故障现象也可能是多种原因综合引起的。对故障的检查和判断通常采用看、听、摸、嗅等方法，由简单到复杂，由表及里地进行。在排除故障时，应根据故障特征，判断故障性质，对各种现象进行综合分析，找出他们之间的相互关系，对不能立即查明原因的故障，在确定不会发生重大事故的前提下，可以将柴油机低速运转进行观察分析，找出原因。

　　每行驶8000—l 0000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况；检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则须更换刹车片；检查桥壳内齿轮油的质量。如有变质、变稀等现象，应及时更换新油。初次换油里程为8000km；以后每行驶24000km须重新更换齿轮油。

　　一是停车检查：用千斤顶支起前轮，用手将车轮转动2～3圈， 车轮停止转动时用粉笔作个记号，记住下边偏重的部位，连续作3次试验，每次都作记号观 察记号是否都停在一个部位。如果每次最低记号一样，为该点不平衡点。处于静不平衡的车 轮在高速旋转时，会产生很大的离心力，由此引起车轮周期性的跳动，传到转向盘就会有发摆的感觉。若车轮每次自然停止nO，粉笔的记号都不一样，而且该记号无论转到哪里，用手停住车轮后，车轮就能稳稳地停在那里，这说明车轮处于静平衡，静平衡的车轮在高速旋转 时不会引起转向盘发摆。检查制动鼓是否平衡的方法与检查轮胎方法相同，不过检查时应松开制动踏板，使制动鼓转动自如。制动鼓的厚薄不均造成的不平衡会使车轮发摆十分严重。无任检查哪一个部件，其转速应为怠速

　　齿轮副早期磨损。齿轮啮合问隙偏大或偏小都会造成齿轮副的早期磨损；轴承的预紧力过大或过小，预紧力过大时，影响传动效率，使轴承过热，缩短寿命；预紧力过小时，使齿轮的啮合状况变坏，接触应力增大，导致齿轮副的早期磨损；未按规定加注齿轮油，主减速器必须按规定加注齿轮油，才能保证齿轮的正常润滑，否则，在汽车行驶极短里程后，齿面就会因润滑不良而造成点蚀、黏结和急剧磨损；从动齿轮因锁紧调整螺母松动而产生偏移，调整螺母时，造成被动齿轮偏移，啮合间隙变大，使齿轮副早期磨损。

　　排除的方法为：凡是诊断出管路破裂、堵塞，连接机构松动、脱落、犯卡；零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整给予排除。诊断出低压油路中有空气时，应立即排除。方法是，首先将油箱加满油，在油路密封性良好的情况下，先用手油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气螺塞排除空气，直到从放气螺孔中流出的燃油中不含气泡为止，然后拧紧放气螺塞。用同样的方法拧松喷油泵上的放气螺塞，将喷油泵低压油腔中的空气排尽后再拧紧。若诊断柴油中有水，应拧下油箱和滤清器上的排污塞，将积水及污物排尽。

　　火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。