对于卡车司机来说，出现“发动机抱瓦”的情况是很痛苦的。因为发动机一旦抱瓦，不仅耽误运输还可能要支付高额的维修费用，造成不必要的麻烦。

自从进入十月以来，天气逐渐转凉，这个月份对于国内大部分地区来说是最舒适的时节。但是也有例外，由于国土面积辽阔，南方的秋老虎还没离去，北方一些地区却已经出现了冬天的影子，有些地区甚至夜间温度已经接近零度。低温和酷暑一样，都在随时考验着我们和我们的卡车，尤其是发动机的冷却系统。

到了秋天，雨水在逐渐减少，进入了货运物流的高峰期，因此需要重视起卡车的秋季保养，然而车辆的保养与夏季不同，以下为大家分享秋季卡车保养小方法。

对于轮胎何时更换这个问题，不少车主都表示“只要轮胎没破没裂，能用就用，实在用不了再换”。轮胎相当于汽车的“鞋子”，其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全。

之前有卡友留言说，刚买了一辆五百四的车，在山路上跑的非常好，油耗也不算高，但是一到平原以后油耗就上去了，而且在平原上这个油耗我有点接受不了，他说当时买车之前4S店的人跟我说大马力车不但跑得快而且还省油，但现在一看好像不是这么回事，销售是不是忽悠我了。

雨刮属车身的外饰件，每一枚雨刮片平均每年要在汽车玻璃上刮几十万次以上，一年365天每天24小时都要接受风吹、雨淋、日晒、臭氧等自然环境的破坏，从安装上车便开始了它的劣化过程。

刹车系统是一辆汽车至关重要的系统，决定着人们开车的安全性。如果刹车失灵了，各位车主应该怎么做呢?

今天咱们聊聊汽车油液中的刹车油。刹车油需要换么?多长时间换?原来用低级的现在可以换高级的么?这些问题都能从下面找到答案。

安全驾驶这是个老生常谈的问题了，但应该如何做到安全驾驶这个问题也是众说纷纭，今天就先来说说影响刹车距离的一些因素。

为了生活和工作，卡友们经常奔波在外，有些时候不得不走山路，那么，山路行车应该注意哪些事情?

经常听到有人说：为了卡车省油，加速要缓踩油门;要提前换挡，保证发动机低转速……总而言之，就是告诉我们不要着急，加速慢慢来。可是这样真的就能省油吗?

一场秋雨一场凉。告别了盛夏，全国各地的气温都在逐渐下降。深秋的霜降总会给路面覆盖一层水膜，如果再遇到下雨天，这可能是令卡车司机最烦心的了!在又湿又滑的路面行车，很容易出现车轮侧滑现象。有的是操作不当、违规驾驶，有的则是经验不足，如何防止货车侧滑呢?

很多车主在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。一般平原地带五千公里调一回，山区路段，三千公里就得调了。

进入秋季，温度逐渐降低，霜、雾、雨等天气逐渐增多，给卡友们开车增加了很多困难。为确保秋季行车安全，小编特地将卡友们在行车过程中需要注意到的一些问题进行了总结，希望能够对卡友们起到帮助。

前些天一个司机朋友问我说，他的车在时速超过45KM H以后就会出现方向盘发抖，而且一踩刹车方向盘甚至会来回摆动，无法控制方向盘。而且检查过转向器，更换了轮毂、轮圈后，故障依然存在。