冬季来临，洒水车的保养应该如何做?今天小编在这里给大家支支招，希望对卡友们有所帮助。1、车身的保养 初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您最好为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

最近气温骤降，寒冬逐渐来临，卡友在注重保暖的同时也要记得给自己的爱车做好保养。冬季卡车保养很有讲究，做到官微君说的这几点就可以安心过冬啦!

1956 年，美国可能有 1 3 的车祸死亡者是因为被高速公路催眠了。试想一下：你正驾驶着汽车，行驶在一望无际的高速公路上，公路两侧尽是荒芜。除了一条看似延绵至天际的直线，身边再也没有任何值得注意的事物。在连续驾驶一小时后，你宛然有种漂浮在空中的感觉，身边的一切仿佛都陷入了静止。接下来你会有种恍惚感，眼皮越发沉重，浓厚的睡意也随之而来。

随着气温的降低，卡友们也得慢慢往身上添衣服啦，毕竟身体是革命的本钱呐~当然，在给自己御寒的同时，也不要忘记给自己的爱车进行冬季的保养哦~

冬季到了，您车辆的干燥罐换新了么?寒冷的冬季，停泊在室外的车辆管路容易结冰而影响启动，如果水气能被尽可能的吸收则能很好的避免。这就是干燥罐所起到的重要作用。

据环保部2016年11月16日晨通报，北京市11月16日8时发布重污染天气橙色预警，定于17日0时启动橙色预警应急措施。环保部称，预计11月16日至20日，华北、黄淮、关中地区将出现大范围空气重污染过程，此次污染过程影响范围广、持续时间长、污染程度重。

俗话说“三分在修理，七分靠保养”，对于卡车来说，冬季要是准备工作没有做好，就会带来各种麻烦和故障，甚至影响到我们的行车安全。平时我们应该通过积极的检查和维护，去发现和排除一些潜在的故障。那么卡车司机冬季行车应该要注意哪些方面呢?

轮胎出现磨损往往并不代表你的驾驶习惯存在毛病，这种现象而是正常行车必然发生的事实，轮胎都会逐渐磨损老化，最终失去抓地力。

大货车体积大惯性大，一旦发生事故，就是一场灾难。货车司机常说：“不出事能混温饱，一朝出事毁三代!”货车司机行车都较谨慎，但有些路段，夸张点说，不出事是侥幸，出事却是必然。

很多车子以不同姿势栽倒在马路上就是因为刹车不牢靠。刹车刹不牢，后果很严重!不仅伤身毁车，还劳心伤财!今天小编就来告诉你“刹不牢”的4大原因!

平常车主对爱车的养护通常会集中在发动机、轮胎、空气滤清器等方面，本来对底盘的养护也是很主要的，尤其对没有做任何防锈处理的车主来说，更是如此。做好对平常的底盘养护，需要从以下三个体系入手。

车辆行驶过程中，必须通过消耗能量来克服各种行驶阻力，而这些能量的唯一来源就是燃油。因此，节油必须从减少车辆行驶阻力上下功夫。在所有车辆行驶阻力中，轮胎的滚动阻力最易被大家忽视，而事实上，有将近三分之一的油耗是用于克服轮胎的滚动阻力。所以，我们必须对轮胎滚动阻力进行有效控制。

身为卡车司机的你有何种驾驶习惯呢?下面10种最危险的驾驶习惯来告诫卡车司机们，安全驾驶必须走出这些误区。1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

很多人不喜欢系安全带，嫌麻烦，但是安全带是我们的“生命带”，系上安全带能更加保障你的行车安全。其实还有很多卡车朋友们并不会正确系安全带!随意的一拉，其实并不能给自己有效的保护。调整高低是系好安全带的第一步，安全带的高低调整十分必要。如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害。如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。

开卡车首先要知道卡车的特点，质量大、惯性大、重心高、离心力大，车身长、占据空间位置大、轴距长、内轮差大，制动反应快，方向盘大且反应较小车慢，档位多且档位间隙小;总之较开小车操作更复杂，强度更大。所以如果能有一些技巧供卡友们参考，驾驶起来就容易多了。