2010年3月运价分析

　　国内经济走势日趋稳健，货运总量相比大幅度增长。由此引起公路货运价格再次上升，货运价格上升必然导致卡车市场需求旺盛，2010年重卡市场1～3月份，生产量累计276380辆，累计销售量267550辆，今年一季度较去年同期（101800辆）绝对增量为165750辆，同比增长162.82%.

　　一、公路货运量以及货运周转总量两指标大幅度增长：

　　1、公路货运总量：

　　公路货运占据着中国货运市场的主导位置，2010年1-3月份，公路货运总量54.16亿吨，同比增长15.9%，占据国内货运总量71.35亿吨的75.91%。根据今年货运总量走势来看，整体货运总量延续着2009年三季度以后的货运总量水平。

　　2、公路货运周转总量：
　　
　　公路货运周转量是指运输货物的数量（吨）与运输距离（公里）的乘积。2010年1-3月份，公路货运总量9575.25亿吨公里，占据国内货运总量30972.89亿吨公里的30.91%。
 

　　二、3月份“整体运价”回升，尤其是“零担运价”飙升

　　根据中国物流与采购联合会和汇天下信息技术有限公司提供的信息，整体来看，2010年3月份的综合运价指数为70.6，比上月下降-10.0个百分点。其中，整车运输2010年3月的整车价格指数为69.1，相比上月下降了13.6个百分点；零担重货价格指数为60.5，比上月下降了6.1个百分点；零担轻货价格指数为121.6，下降了12.6个百分点。

　　2010年3月份的三类公路运输方式价格出现“涨价”趋势，三类运输方式价格中，整车运输价、零担重货、零担轻货的运价较去年大幅度上涨。尤其是尤其是“零担”运输，涨幅较大。
 

　　三、1-3月份重卡用户收益：较去年同期明显增长

　　根据惯例，继续以重卡用户1+2+3的半挂牵引车为例，装载运输整车30吨货物，行使里程1000公里，2009年1月份运价0.258元/吨公里，用户收益7740元；2009年2月份运价0.247元/吨公里，用户收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%。2009年3月份运价0.267元/吨公里，用户收益8010元，收益增加了600元，增长8.1%。
   
　　2010年1-3月份，重卡用户收益同比增长较高，一季度每月收益分别增长24.42%、34.82%、13.86%，整体收益而言，较去年同期有所增长，3月份收益有一定的下降。