记者了解到,2010年,解放卡车产销突破25万辆,逼近26万辆。仅J6重卡就创造了年产销量逾6万辆的营销佳绩,并牢牢巩固了重卡销量第一的市场地位,成为重卡市场销量、价值双标杆。
王立志也表示,在十二五期间,一汽集团将在新产品开发、资源调配、体系能力建设上全力支持解放,保持市场优势,进一步提升自卸车、专用车试产份额,积极拓展解放J6产品线,提高营销能力,增强竞争优势,提升品牌价值。一汽解放汽车销售公司总经理张兵表示,解放将顺应市场需求,扩大重型卡车市场份额,加大对11L、13L产品的投入力度。同时,推进中型车换代步伐,扩大专用车市场份额。针对目前市场热销的J6平台产品,解放将陆续推出AMT、新刹车系统等新技术应用与升级,进一步提升J6系列产品操控性和节能性。力争在2011年销量持续上升突破28万辆。
针对销量的持续上升与一直困扰的产能问题,王立志说,“确实,产能方面我们一直在努力加强。就在12月21日,解放刚刚与成都政府签约,一汽解放10万辆商用车项目落户成都市新都区,总投资达10亿元。未来会在一汽解放成都、长春、大连、无锡、青岛的“四地五厂”中都进行加强。”
王立志还进一步表示,对于“十二五”,中国一汽将在“十一五”投资129.1亿元的基础上,再投入研发费用190亿元;到2015年,中国一汽整车销量将超过400万辆,其中自主比例超过50%;根据中国一汽十二五期间的产品规划,一汽解放将获得更加全面的自主研发支持。并将在2015年推出解放全新的技术平台产品J7,该车型将在动力性、经济型、可靠性、以及安全性与汽车电子应用上得到更大的提升与应用。除了一汽解放的优势车型,王立志透露,将来会发力专用车,投入研发油罐车、粉尘车等,填补解放在该领域的不足。
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