在德国慕尼黑展览中心4号大厅里，几辆银灰色的梅赛德斯-奔驰卡车尽展王者之尊，引人侧目。
奔驰展台
梅赛德斯-奔驰Arocs系列
奔驰Arocs
欧Ⅵ发动机与PowerShift3自动挡变速箱的搭配，使得Arocs具有极高的经济性。Arocs搭载的BlueTec®直列六缸发动机，配备了废气涡轮增压和中冷器，在发动机转速略高于怠速时即可提供强大的扭矩。四款排量分别为7.7L、10.7L、12.8L和15.6L的发动机所产生的最大扭矩为1,000Nm-3,000Nm。优化的底盘和传动系统，如可以逐级控制的差速锁能够使扭矩得到进一步分配，将动力尽可能高效地输出到地面转化成驱动力。
Arocs是梅赛德斯-奔驰旗下专用于建筑工程的重型卡车，在2013宝马展上首次与全球用户见面
经过优化的PowerShift3自动变速箱是Arocs的标准配置，有8速、12速、16速可供选择。它实现了精确快速的换挡操作，驾驶感受更为舒适。在非公路环境作业中，Arocs的驾驶员可以用一个固定挡位来实现持续的动力输出，以应对那些泥泞的路况。在极端的地形条件下，驾驶员可以切换到手动模式，以便在复杂地形中完全掌控车辆。而标准/经济模式可以让车辆在公路上更经济地行驶。
奔驰Arocs
Arocs拥有专为越野路况设计的齿轮式全轮驱动系统，能够满足高强度的连续工作，并可以承受比以往更大的载荷。
奔驰Arocs
Arocs的悬挂和底盘设计使得动力输出更加顺畅，最大程度吸收不平路面带来的冲击
奔驰Arocs
“斗齿”造型的进气格栅、钢制保险杠、坚固的散热器保护罩……极具阳刚之美的Arocs
梅赛德斯-奔驰Atego系列
有着“中卡之王”称号的Atego系列车型操作简单、机动灵活，是市政行业车底盘的理想选择，同时也适用于场地狭小的建筑工地作业。
奔驰Atego
Atego系列可搭载6款发动机，功率范围覆盖115kW(156hp)到210kW(286hp)。低油耗从而实现低排放是高可靠性的BlueTec®发动机的优势。Telligent®智能发动机管理系统保证发动机的强劲动力和高燃油经济性。3种6挡变速器和1种9挡变速箱，确保在动力传递过程中最小的动力损失。
奔驰Atego
Atego系列的车辆总重为7.5-16吨，配合其动力强劲的发动机，良好的操控性以及紧凑的外形设计，成为各种专用车底盘的商家选择。
Atego有四种驾驶室可选，充分融合了人性化设计理念，极大地提高了驾乘和作业舒适性。其中，S型驾驶室最大特点是拥有紧凑的外形尺寸，但内部空间却非常宽敞。
奔驰Atego
梅赛德斯-奔驰Actros SLT & Arocs SLT
说到梅赛德斯-奔驰A字打头的车型系列，最后不得不提的是两个“大家伙”——Actros SLT和Arocs SLT。拥有超强牵引能力和稳定表现的Actros SLT & Arocs SLT重型牵引车，是梅赛德斯-奔驰卡车专为特殊重载工况设计的专业车辆。
奔驰Actros SLT & Arocs SLT
总牵引重量可达250吨
Actros SLT & Arocs SLT采用动力强劲的发动机，涡轮增压中冷，输出功率可达到460kW(625hp)，扭矩可达3000Nm。发动机在低转速下可以提供较大的扭矩，在稍高于怠速的转速下就可以提供良好的驱动力。此外，带超速挡的16挡变速箱各挡位速比合理，在各种工况下，能够保证动力性能并获得良好的燃油经济性。
奔驰Actros SLT & Arocs SLT
慢速重载运输车辆对于动力与传动系统的冷却有着较高的要求。为了提供高效的冷却能力，奔驰 SLT配备标准的皮带驱动式高速风扇，并且在驾驶室后方加装了额外的冷却系统。此外，奔驰SLT为涡轮离合器和变速箱也配有独立的散热器，及时将热量散发出去。保证车辆“冷静”，从容不迫有底气。
奔驰Actros SLT & Arocs SLT
具有阳刚之美的Arocs建筑工程专用车系列、号称“中卡之王”的多功能Atego系列、平稳传递万钧之力的Actros SLT & Arocs SLT，梅赛德斯-奔驰A系列产品在各个专业领域，展现强劲、可靠、安全、经济、舒适的优异品质，尽显王者之尊。
